trajekti koje zasluzuje ova zemlja

oprostite imaju i zatvoren pramac znaci mogu podnjeti i otvoreno more.

Bome ovakav trajekt nama ne bi loše došo.

Kada bi analizirali, na koju bi ste liniju stavili ovaj trajekt??

Recimo ST - SG iako mi se čini malo auta ali zimi bi bi odličan.
Sa 16 čv može i za Vis i Korčulu.
Do Supetra nabi ima nekog smisla jer bi izgubi neko vrime dok digne provu, pa brzina nebi došla do izražaja.

Možda čak i Zadar - Brbinj, jel ko zna više o toj liniji?

Interesantno mi je da sa motorima sange 4600 kW SyltExpress postiže 16 čv.
Naši trajekti sličnih dimenzija imaju oko 5000 za istu brzinu.

[You must be registered and logged in to see this link.] Ovaj bi bio odlican za Šoltu.

Ovaj bi bio odlican za Šoltu. [You must be registered and logged in to see this link.]

Je sa ovim bi stvarno bili sritni, napisali bi peticiju odavde do Zagreba. Neznam karakteristike broda, mislim da bi bi dobar na liniji Ploče - Trpanj ili Prapratno - Sobra.

Vidi se da je brz po brku na provi i propele mu prave jaku pjenušavu brazdu.

Ja bi Fanfjorda stavio na liniji Zadar - Preko ili Zadar - Brbinj

Pa Fanfjord ima 130 m dužine mislim da je to predugo za Zadar, on bi bio odličan za SG ili Korčulu.
Zadarsko okružje staviti Sylt Express.

Vise za SG!

@nłimOn je napisao/la:

Ja bi Fanfjorda stavio na liniji Zadar - Preko ili Zadar - Brbinj

Ma šta vam je kakav Zadar-Brbinj pa u takav trajekt bi stali svi auti sa Dugog Otoka i još bi bija polu prazan. Na toj liniji ,kad nije sezona, ima vrlo malo putnika , a još manje automobila pa i "Nazor" uvik vozi poluprazan.

Jadrolinija je često kupovala polovne trajekte u Grčkoj. I po tim brodovima napravila serije brodova u domačim brodogradilištima. Zašto se povijest nebi ponovila i da recimo po KORČULI naprave dva nova broda koje bi mogli koristiti za vezu sa vanjskim otocima.Normalno sa drugačijom provom .
jer mislim da su za sada dovoljna dva nova broda tipa HRVAT i da druga dva budu feriboti(zatvorena garaža).

Mislim da Jadrolinija treba kupiti jedan trajekt za međunarodne linije, jer je Jadrolinija modernizirala flotu trajekata koji plove na lokalnim linijama.

Pa je sad bi mogli nabavit recimo 2 ili 3 trajekta za dužobalnu i međunarodne.
Ali isto tako trebaj nam trajekti za udaljene otoke, flota blizanaca ˝Hrvata˝ nije primjerena za takve linije, a i preveliki su za sve linij osim za SG.

Da ali nam trebaju trajekti za međunarodne linije jer neće Marko Polo,Dubrovnik ni Liburnija za par godina zadovoljavati standarde koji tebaju za međunarodne linije.

Pa svakako, ako mislie bit konkurentni treba nabavit novije i udobne trajekte za Italiju.

Pa naravno jer ulaskom u EU strana konkurencija će Jadroliniji porasti i neće se moći nositi sa njom.

FRED je napisao/la:

Pa svakako, ako mislie bit konkurentni treba nabavit novije i udobne trajekte za Italiju.

Kome to trebaju biti konkurentni?
Talijani su krajem osamdesetih i početkom devedeseth napravili uz potporu države tri nova broda za prekojadranske linije ali su odustali od tih linija i brodovi plove na drugim.
jedini trajekt koji osim naših plovi na prekojadranskim linijama je AZZURA na liniji Bari - Dubrovnik , a ona je građena početkom sesdesetih

Ne mislim ja na Azzuru line nego na Tirrenu.

man750 je napisao/la:

Kome to trebaju biti konkurentni?

Mislim da će onda i strane kompanije biti jednako ravnopravne da se natječu za poslove koje sada ima samo Jadrolinija.

Barem je tako u svim ostalim granama prometa, pa prema tome zaključujem da neće biti iznimke ni u pomorskom.

Eto ostali smo bez Zajca, Liburnija je stara, Istra je u pre-pensjunu, Polo i Dubrovnik brzo ce ostarit i nece bit u skladbi sa medjunarodnim zakonima plovidbe do koje godine... Zasto nebi Jadrolinija gradila u Hrvatskoj nove trajekte koje bi ih zaminili? Ko nekad Jadran, Jugoslavija, Jedinstvo? Zasto moramo uvik u inozemstvo kad imamo Brodosplit, Kraljevicu, 3 Maj...

Evo tog zatvorenog trajekt samo je star 20 godina ali je zato odličan na moru
[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]

evo još jedan otvoreni trajekt evo vi recite gdje bi on po vama plovio
[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]
[You must be registered and logged in to see this link.]

evo po meni jedan zgodan trajekt, možda mu je mana mali kapacitet vozila, ali zato ga se stavi na međunarodne linije zimi, a na npr Split-SG ljeti (ne krca puno više auta od recimo Ujevića, ali je puno brži pa bi mogao obavit više tura tokom dana)
Slike sam uzeo sa ferry site.


[You must be registered and logged in to see this image.]

moje je mišljenje da bi nekako jadrolinija ili država tribala izgradit po par brodova za ove prekojadranske linije a i za ovu liniju od rijeke do dubrovnika,znači novi brodovi ali uz pomoć struke (pomorske) da daju savjete za izgradnju broda za jadran i to je to i mirni smo dvadesetak godina!!!