Kapetan Luka, Krilo

katamaran bol jelsa ima sezonski jutarnju dodatnu liniju za hvar to znamo svi

ljeto 2012 malo prije nego je došao krilo karbo, krilo jet je počeo vozit jutarnu za hvar u dogovoru s gradom hvarom s polaskom u 9 i 30 ako se nevaram nekih mjesec dana da bi po dolasku krilo karba karbo preuzeo liniju za korčulu skupa s hvarom u 9 i 30 (to su bile zlatne godine kada smo kao korčulani uživali dolazak u split u sred sezone u 08.45 a ne u 9 i 15-20 kao danas) krilo jet je preuzeo rogač -milna od LNPa. sezone 2013 jutarnju za hvar vozi Krilo polovicom petog čini mi se, jutarnju i popodnevnu liniju, u 09 i 30 i popodne u 1800 (ne lovite me za riječ za orar, uglavnom je bilo dva puta dnevno). ako pogleamo statistiku prevezenih putnika sve linije prema hvaru i dalje su bile u porastu i jadrolinijine i kapetana luke
2014 jadrolinija dumping cijenama uzima liniju za korčulu (koja je imala blizu 150000 prevezenih putnika godišnje, više nego bilo koja brzobrodska linija, prije preuzimanja, a do danas taj broj nije premašen) i daje sebi za pravo 'preuzet' sezonske linije od Krila jer kao ima pravo prvenstva jer sad drži dvije državne linije za hvar jedna za ubli, druga za korčulu plus jutarnji hvar od linije bol-jelsa
agncija za obalni promet pod pritiskom jadrolinije jedva daje suglasnost da Krilo može dva puta tjedno vozit za dubrovnik
2015 krilo star dobija dozvolu (u zadnji čas) da svaki dan prometuje za db

ostalo znate

kroz par dana su idući natječaji a katamarani sve sporiji

KRILO JET danas umjesto KRILO STAR tek sada uplovlovilo u Dubrovnik. Vrijeme dolaska je inače trebalo biti u 12:00. U 1452 umirio se uz rivu, a prvi putnici su izašli u 1453. Tu su puno brži nego NOVALJA. Iskrcaj završio u 1505.
EDIT 15:15: odmah je isplovio i već sad je na izlazu iz luke Gruž prema Rijeci Dubrovačkoj. Moguće da je otišao krcati gorivo.

KRILO JET tek sad pristaje ponovo u Gruž da bi ukrcao putnike prema Splitu iako je po oraru trebao isploviti u 16:00

Evo napokon je isplovio na liniju sa trideset minuta kašnjenja. Kad je KRILO JET na ovoj liniji što plovi na liniji za Vis? Ili linija kasni dok KRILO JET ne dođe u Split?

Admine najvjerojatnije vozi Krilo za Vis a jeli se zna sta je opet Krilo Staru

Ne znam, iznenadio sam se kad sam danas vidio KRILO JET u Gruškoj vali.

kulaf je napisao/la:

katamaran bol jelsa ima sezonski jutarnju dodatnu liniju za hvar to znamo svi

ljeto 2012 malo prije nego je došao krilo karbo, krilo jet je počeo vozit jutarnu za hvar u dogovoru s gradom hvarom s polaskom u 9 i 30 ako se nevaram nekih mjesec dana da bi po dolasku krilo karba karbo preuzeo liniju za korčulu skupa s hvarom u 9 i 30 (to su bile zlatne godine kada smo kao korčulani uživali dolazak u split u sred sezone u 08.45 a ne u 9 i 15-20 kao danas) krilo jet je preuzeo rogač -milna od LNPa. sezone 2013 jutarnju za hvar vozi Krilo polovicom petog čini mi se, jutarnju i popodnevnu liniju, u 09 i 30 i popodne u 1800 (ne lovite me za riječ za orar, uglavnom je bilo dva puta dnevno). ako pogleamo statistiku prevezenih putnika sve linije prema hvaru i dalje su bile u porastu i jadrolinijine i kapetana luke
2014 jadrolinija dumping cijenama uzima liniju za korčulu (koja je imala blizu 150000 prevezenih putnika godišnje, više nego bilo koja brzobrodska linija, prije preuzimanja, a do danas taj broj nije premašen) i daje sebi za pravo 'preuzet' sezonske linije od Krila jer kao ima pravo prvenstva jer sad drži dvije državne linije za hvar jedna za ubli, druga za korčulu plus jutarnji hvar od linije bol-jelsa
agncija za obalni promet pod pritiskom jadrolinije jedva daje suglasnost da Krilo može dva puta tjedno vozit za dubrovnik
2015 krilo star dobija dozvolu (u zadnji čas) da svaki dan prometuje za db

ostalo znate

kroz par dana su idući natječaji a katamarani sve sporiji

kulaf hvala!

Krilo jet jutros vozi

[You must be registered and logged in to see this link.]

Brodar "Kapetan Luka" pojačao flotu superbrzim plovilom

Kriljanski brodar "Kapetan Luka" i ove godine obnavlja svoju flotu brzih brodova. U Abu Dhabiju u tijeku je opremanje i prilagodba za putovanje do Jadrana Krila Elipse, trimarana izgrađenog 2002. godine.
Riječ je o prvom brodu takvog tipa trupa na našem moru izgrađenom od aluminija, dugom 54 i širokom 15,6 metara s kapacitetom 450 putnika. Maksimalna brzina je nevjerojatnih 45 čvorova, a klasa plovidbe je "velika obalna". Krilo Elipse na Jadranu se očekuje krajem ožujka, nakon čega slijedi priprema za prvo putovanje.

To bi mogao biti trimaran koji sada nosi ime HD PS 1, ima Panamsku zastavu.

Ovo su podaci s marine traffica

image: [You must be registered and logged in to see this link.]

Panama HD PS 1
(Ship name as reported by AIS: HDPS 1)
image: [You must be registered and logged in to see this link.]

Passengers Ship Passengers Ship

Read more at [You must be registered and logged in to see this link.]

IMO: 9223356
MMSI: 354130000
Kallmerki: HP3289
Fáni: Panama [PA]
AIS Vessel Type: Passenger
Gross Tonnage: 853
Dauðvikt: 57 t
Length Overall x Breadth Extreme: 54.5m × 15.08m
Byggingaár: 2001
Staða: Active

Read more at [You must be registered and logged in to see this link.]

I plan palube na
[You must be registered and logged in to see this link.]

Na natjecaju ga pobjedjuje obnovljena judita

KRILO u Malom Lošinju

Krilo Eclipse u Splitu

[You must be registered and logged in to see this link.]

U splitskoj Sjevernoj luci u tijeku je iskrcaj trimarana Krilo Eklipsa s njemačkog teretnog broda koji ga je prevezao iz Abu Dhabija. Riječ je o prvom brodu tog tipa trupa na Jadranu izgrađenog od aluminija s kapacitetom 423 putnika.
Maksimalna brzina je preko 40 čvorova. Krilo Eklipse sljedećih tjedana brodar "Kapetan Luka" opremiti će i prilagoditi za plovidbu Jadranom. O karakteristikama plovila suvlasnik kompanije Luka Tomić je kazao:

Smiješno novinarstvo, nikako pravi naziv broda stavit u nekoliko pokušaja.

Jučer u Viškom kanalu:
[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Nova katamaranska linija Split -Dubrovnik

Osim postojećih linija koje voze kako je predviđeno (Krilo Star preko Pomene i Nona Ana preko Sobre i Polača) uvodi se i nova katamaranska linija i to Split - Bol - Makarska - Korčula - Mljet (SOBRA) - Dubrovnik, od 12.06. do 17.09.2017.godine piše Dubrovački.hr

Linija će se održavati novim trimaranom Krilo Elipse koji će voziti 4 puta tjedno i to s polascima iz Splita u 7:30 ujutro, u Sobri će pristajati u 11:10, a u Dubrovnik stiže u 12:00 sati.

Danas je trimaran bija u Krilu.iman i sliku ali je neznam postavit iz mobitela

Prema grckim medijima Krilo Eclipse je u subotu prodan Golden Star Ferries.

Evo i link:
[You must be registered and logged in to see this link.]

i prijevod na google translator:
Golden Star Ferries: "This is her new speedboat!" 102 SHARES FacebookTwitterGoogle+More Written by Spiros Roussos In the market of high speed computer trimaran KRILO ECLIPSE proceeded last week, according to recent information; the Golden Star Ferries . A surprising market that, after the fierce competition that has taken place this year - in Rafina - among the companies on the line, we are looking forward to seeing how to capitalize on it. This vessel is admirably impressive and, according to the manufacturer, was the first trimaran passenger craft built from the North West Bay production line in Margate south of Hobart . It was built in 2002 with the name TRIUMPHANT , while its design was made by One 2 three Naval Architects . Company, which has designed more than 220 vessels to date. This particular ship was the result of a highly revolutionary project developed by this company, aiming at high performance and reduced consumption. The ship originally traveled to serve Sullivans Cove (Hobart-Tasmania) in distant Australia. From 2002 to April 2007 he worked in South Korea under the name DOLPHIN ULSAN . It was then sold by the Croatian Krilo Ferry, which renamed KRILO ECLIPSE and launched it on the Split - Dubrovnik line via Bol (Brac Island) , Korcula and Sobra (Mljet island) . The KRILO ECLIPSE has a capacity of 853gt (269 dwt), length 54.5m, width 15.2m and draft 2.10m. It can carry 473 and 50 dwt. It has 3 main engines MTU 16V4000 of total power 6,960 kW and equipped with 2 Kamewa 63 SII waterjet. The speed that can develop full load speed is 40 knots. In any case, we welcome the purchase of this new vessel. However, this development seems to complicate even more things in Rafina. Line ships dropped dramatically with the end of the summer season and the difficult for the islanders of the line are now beginning. Already, the FAST FERRIES ANDROS (7.786gt / 1989) left the line, and was chartered by BLUE STAR FERRIES , for the next 3 months, in order to serve on behalf of the line Piraeus-Syros-Tinos-Mykonos. The SUPERFERRY (9.508gt / 1995), go to the annual immobility. The SUPERRUNNER (4.724gt / 1998) and TERA JET (11.347gt / 1999) completed their duties and went to winter, awaiting next summer to "solve their differences" on the line. Suggestions for ship routing on more than one route - from companies - continue with unabated intensity, even when the SAS has already rejected Golden Star Ferries 's proposal to connect Rafina with Syros, Tinos and Mykonos by speedboat for all the time! As for freight rates, this is another great story that would require many pages to explain what happened this year in Rafina. And the question we put in a previous article is coming back to us. Was it finally the end of the season and for the traditional and stable line of Androtomycónia? Because with these data that are being shaped today, the companies show that they are less interested in the profits and the service of the passengers, as long as the "controversy" between them, unfortunately, will have a bad end! [You must be registered and logged in to see this link.] φωτο: one2three, shipspotting.com

...Copyright (C) [You must be registered and logged in to see this link.] . Διαβάστε περισσότερα [You must be registered and logged in to see this link.] .

Krilo Eclipse stigao u Pirej. Novo ime ce mu biti Superspeed.
Evo i link:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Steta

Zna li se ili barem nagađa o razlogu prodaje? Pa tek je bio kupljen.

Kupuje se veći i bolji..