Splitski Škver

Vodstvo 'Brodosplit-Brodogradilišta' u Parizu je potpisalo ugovor vrijedan oko 150 milijuna eura o gradnji broda za Francusku brodarsku tvrtku CMN,
koja je u sastavu grupe STEF-TFE.


Taj brod, tzv. ro-pax, predviđen je za prijevoz putnika, tegljača i osobnih automobila od Marseillea do Bastije na Korzici, a rok predaje je 2011. godine.

Potpisani govor u vodstvu brodogradilišta smatraju jednim od najvećih poslovnih pothvata,
jer je riječ o brodu nosivosti 11.300 tona, dužine 180, širine 30,50 i visine 50 metara,
koji je posebno zaštićen od jakih udara bočnog vjetra.

Po neslužbenim podatcima vrijednost broda je blizu 150 milijuna eura.

Jel ko zna šta više o ovome.

Ja sam pročitao da će se u Brodogradilištu Split raditi novi veliki trajekt za Viking Line nešto slično Amorelli samo veće.

Izvinjavan se šta dižen temu iz mrtvih.
Splitski navozi su prazni. Na otpremi su 2 broda, tanker za Stenu, koji je 95 % gotov, trebao bi idući tjedan na dokovanje ić i ro-pax Piana za Francuze, na kojem ima još dosta posla, a on bi na dokovanje treba ić krajem 5 miseca.
Obrada čelika za Jadroplov još nije počela, po nekim pričama tek oko 01.08.

Ovaj ro-pax je prvi brod takve vrste koji se radi u splitskom škveru. Brod je namjenjen prijevozu putnika, automobila, tegljača i vozila za prijevoz opasnih tvari. Vrijedan je preko miljardu kuna kako se spominje. Radi se za francuskog naručitelja. Plovit će na relacij iMarseille- Bastija.
Brod ima 12 paluba, od čega su 4 palube garaža (2,3,5 i 7 paluba). Ostale palube su palube s kabinama, salonima i kino dvoranom i sunćanom teracom. (8,9 i 10.)
Brod ima 4 motora i 3 generatora (Warstilla, al neznam sad tip i snagu ).
Moći će vozit 200 auta+200 kamiona, može primit 750 putnika u 200 kabina. Prosječna cijana kabine je cca 18 000 eura.

Brod bi se triba zvat Piana, imat će 4 Wartsile ukupne snage 38400 kW, max brzina je 23.9 čv.

Evo,vidin na AIS-u u škveru je taljijanski remorker ESINO.Zla li ko šta on radi tamo??