Trajekti Rapske plovidbe

Trajekt Sv. Marin u Baškoj.
Jel to RP možda dobiva koncesiju za liniju Baška -Lopar koja je ovdje najavljena prije par mjeseci?

I danas Sv.Marin plovi van svoje rute.
Iz Raba prema Valbiski.

Ovakvo društvo se ne viđa često, točnije nikako! Šteta što je noć. SVETI MARIN u Valbiski u društvu BRAČA i ILOVIKA:

izvor: HAK

MARIN je prevozio opremu i bicikle za 4 Islands utrku. Prvi dan je bio na Krku, drugi na Rabu, a treći dan se utrka održava na Cresu. Zato ta ruta Baška - Mišnjak - Rab - Valbiska.

^^

Hvala na informaciji !!!

A iz Valbiske u Punat. Valjda na remont.

izvor: facebook

RABLJANKA, Punat:


izvor: naveden

izvor: naveden

Ne znam tko je novinar, ni odakle ovo, ali piše da do ljeta 2017. dolazi novogradnja kapaciteta 100 automobila i 600 putnika.

http://ilpiccolo.gelocal.it/trieste/cronaca/2016/06/09/news/arbe-nuovo-super-ferry-1.13635541?refresh_ce

Da. Trebao se ovog proljeća počet gradit u Kraljevici, ali za sada još nema nikakvih pomaka.

Je li to nešto poput SUPETRA i braće? Par zar škver u Kraljevici nije zatvoren? Infrastruktura (dokovi) odvučena u Trogir?

Ne znam, nisam vidio nacrte, ali to bi trebalo bit tako nešto.

"Brodogradilište Kraljevica d.d." je zatvoreno, ali navozi su ostali. Na tom prostoru se i dalje radi. Ne grade se više brodovi, ali se rade remonti (najčešće Jadrolinija), grade se sekcije kruzera za Italiju, suha marina za jahte....
http://www.vecernji.hr/gospodarstvo/koncesiju-brodogradilista-kraljevica-u-stecaju-preuzeo-dalmont-968561

Dokovi su u Trogiru, a i što će ti dok za izgradnju broda (osim za skidanje saonica, ali za to se ide u Lenac). Ostale su dvije dizalice. Jedna na sjevernoj obali uz zgradu uprave i druga koja pokriva navoze 1 i 2 (navoz broj 1 može po potrebi pokrit i autodizalica). Nema više brodograđevne radione gdje je bila priprema limova, ali limovi bi se rezali i savijali negdje van škvera.

Neki dan po buri iz Stinice prema Mišnjaku (je li to BARBAT?):

izvor: facebook - Soundset Brod

DavorVis je napisao/la:

(je li to BARBAT?)

Je.


Sveti Marin i Kristofor imaju klupe na prvoj palubi iznad garaže. I imaju inox ogradu. 

izvor: alamy.com

http://www.novilist.hr/Vijesti/Rijeka/Veliki-posao-Rapske-plovidbe-u-Kraljevici-Pocela-gradnja-trajekta-vrijednog-60-milijuna-kuna?meta_refresh=true

Novi trajekt
Veliki posao Rapske plovidbe u Kraljevici: Počela gradnja trajekta vrijednog 60 milijuna kuna
Autor: Orjana Antešić
Objavljeno: 22. rujan 2016. u 15:37
Vrijednost ovog posla iznosi gotovo 60 milijuna kuna, koje su Rabljani namaknuli dijelom iz vlastitih sredstava te kreditom
Na prvi navoz kraljevičkog brodogradilišta jučer je položena kobilica za novi trajekt Rapske plovidbe, čiji je ugovor o gradnji potpisan krajem ovog srpnja. Riječ je o velikom poslu, kako za lokalnu tvrtku Dalmont koja ovime ponovno vraća novogradnje u brodogradilište koje su preuzeli u stečaju, tako i za otočnog brodara s obzirom na to da je riječ o dosad najvećem trajektu u njihovoj floti.
Vrijednost ovog posla iznosi gotovo 60 milijuna kuna, koje su Rabljani namaknuli dijelom iz vlastitih sredstava te kreditom. Novi trajekt imat će kapacitet prijevoza 100 vozila i gotovo 600 putnika, bit će dug 79 metara i širok 17,5 metara, uz maksimalni gaz od 2,7 metara. Uz pomoć četiri Cummins motora trebao bi postizati brzinu od 12 čvorova. Novi trajekt u floti Rapske plovidbe trebao bi zaploviti koncem iduće godine. Ugovorni rok za njegovu isporuku, naime, šesnaest je mjeseci od potpisa ugovora.

ĆUTIN, Rab:

izvor: delcampe.net

Ovo nešto izvanredno?

Linija Sv. Juraj-Baška???

Sv. Juraj baš i nema neki gat za prihvat trajekata???

http://www.novilist.hr/Vijesti/Regija/Otoci/Bascani-iznenadeni-Valamar-unajmio-trajekt-za-dopremu-mobilnih-kucica-u-kamp-Zablace

Privremena ''linija''
Bašćani iznenađeni: Valamar unajmio trajekt za dopremu mobilnih kućica u kamp Zablaće
Foto: M. Trinajstić
Autor: Mladen Trinajstić
Objavljeno: 24. studeni 2016. u 7:00
BAŠKA Zanimljivom prizoru svjedoče ovih dana žitelji Baške. Trajektno se prometovanje, naime, vratilo u njihovu luku. Iako pomorsko-prometna poveznica tog otočnog mjesta s »ostatkom svijeta«, a kojoj su se, uzgred rečeno, Bašćani godinama glasno protivili (da bi odmah po ukidanju dio političke javnosti postao ništa manje glasnim zagovornikom njena vraćanja) nije naznaka uvođenja neke nove linijske veze, ovotjedno uplovljavanje trajekta »Sveti Marin« iz flote Rapske plovidbe ipak nije moglo proći nezamijećeno.
Kako doznajemo, trajektna veza između Baške i Senja uspostavljena je privremeno i iz nužde, odnosno zbog nemogućnosti Valamarovih hotelijera da novonabavljene mobilne kućice na mjesto njihova budućeg korištenja dopreme cestovnim putem. Kućice koje će u bašćanski kamp »Zablaće« tijekom ove zime biti »instalirane« u sklopu novog povećeg ulaganja te kompanije u obnovu tog njihova smještajnog kompleksa, do spomenutog kampa, naime, nisu mogle biti dopremljene cestovnim putem. Takav kamionski transport, naime, nije mogao proći državnom cestom D102! Ta se prometnica, zbog pozicije crkvice svetog Roka u Dragi Bašćanskoj, na tom mjestu sužava na samo jedan trak. S obzirom da širina luksuznih mobilnih kućica koje se ovih dana dopremaju u Bašku dosiže čak 4 metra, jedini način njihove dopreme do Zablaća bilo je njihovo »pomorsko desantiranje« uz pomoć unajmljenog trajekta koji šlepere natovarene neobičnim teretom sad, više puta dvnevno, u Bašku prebacuje« i susjednog Senja.
Kako neslužbeno doznajemo, netom pristigla pošiljka mobilnih kućica kakve će sve do konca tjedna nastaviti stizati u mjesnu luku tog važnog turističkog središta otoka Krka i Kvarnera tek je prva »runda« od više desetaka takvih smještajnih jedinica kojima predstavnici porečke Valamar Riviere već za iduće ljeto kane opremiti svoj prostrani, a ljeti i iznimno posjećeni bašćanski kamp. U taj kompleks će zajedno s još dva Valamarova kampa locirana u gradu Krku (Ježevac i Krk) tijekom idućih mjeseci iznova biti investirana značajna sredstva, a sve s ciljem podizanja kvalitete usluge i obogaćivanja sadržaja koji se sezonskim posjetiteljima Baške i Krka ondje nude.

Napreduju radovi na novom trajektu

Jablanac. Ovo bi mogao jedan biti od Rapske, a jedan Jadrolinijin (budući da su na cesti dvije trake - za Rab i Pag). Ili griješim?

izvor: paluba.info

http://bur.com.hr/u-srpnju-stize-najveci-trajekt-rapske-plovidbe/

U srpnju stiže najveći trajekt Rapske plovidbe
BuR | veljača 2, 2017 | Aktualno, Hrvatska |
Četiri mjeseca nakon polaganja kobilice, na kraljevičkom navozu počinju se nazirati konture novog, najvećeg trajekta Rapske plovidbe. Kako doznajemo od vlasnika Dalmonta Ivana Ivića, dosad je napravljeno pola posla na trupu budućeg trajekta, a njegovo porinuće planirano je za srpanj ove godine dok bi primopredaja Rabljanima trebala uslijediti tri mjeseca kasnije, u listopadu što je i ugovorni rok.
Ovo je prva velika novogradnja koja se radi na kraljevičkim navozima otkad je prestalo raditi i postojati bivše državno brodogradilište koje je sredinom 2012. godine završilo u stečaju, iz kojeg ga je prije nešto više od dvije godine preuzeo lokalni Dalmont.
Novi trajekt, koji su projektirali u riječkom Navis Consultu, bit će najveći floti ovog rapskog linijskog brodara, s obzirom na to da će moći prevoziti stotinu vozila i gotovo 600 putnika. Dug je 79 i širok 17 i pol metara, a trebao bi postizati brzinu do 12 čvorova uz pomoć četiri Cummins motora koji su, kažu u Dalmontu, naručeni i plaćeni i sada se čeka na njihovu isporuku.
Novi trajekt Rabljane će koštati blizu 60 milijuna kuna odnosno oko 7,9 milijuna eura, a financijsku konstrukciju zatvorili su dijelom vlastitim sredstvima, a dio kreditom HBOR-a zajedno sa njihovim poslovnim bankama – Erste i BKS bankom.
U Dalmontovom brodogradilištu u Kraljevici trenutno je još jedan trajekt Rapske plovidbe. Riječ je o »Barbatu«, koji je stigao na remont u sklopu kojeg će se zamijeniti i dva od njegova četiri pogonska motora. Razlog je njihova dotrajalost, kazao nam je Ivić. Taj su trajekt otočani kupili u Grčkoj 2010. godine i u tom trenutku bila je riječ o tri godine starom brodu, ali na kojem su se za potrebe plovidbe između kopna i otoka Raba te pristajanja u tamošnje luke morale napraviti određene rekonstrukcije.
Sveukupno, Rabljane je »izašao« blizu pet milijuna eura, a njegov kapacitet je šezdesetak vozila i oko 400 putnika. Kako stvari stoje, »Barbat« u Kraljevici ostaje do konca ožujka ove godine.
Osim na navozu, Dalmontu ne nedostaje posla ni na remontima jer su u kraljevičkom brodogradilištu trenutno na vezu još tri Jadrolinijina trajekta – »Prizna«, »Sveti Krševan« i »Valun«, a uskoro bi trebao doploviti i »Supetar«, piše Novi list.