Kapetan Luka, Krilo

Jucer (srijeda 09.08.2012) sam ga vidio popodne kako dolazi u luku Hvar

Neznam zašto na forumu postoje dvi iste teme Kapetan Luka Krilo???

Neka ih nadležni spoje u jednu ako nije zapovid

Hvar, 12. 08. 2012 u 14.30.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Krilo Karbo je dosta brz. Evo grabi prema Hvaru 27.5 čv.

Krilo Carbo 23.08.2012. u Splitu:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Krilo Jet 23.08.2012. u Splitu:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Obitelj Tomić ima dva najmodernija katamarana na Jadranu.

U nedjelju putujem za Split i po prvi put ću, nadam se, sist u Carba.
Kažem NADAM SE jer će valjda vozit za nedjelju iz Korčule za Split linija 9608 i valjda će plovit Krilo Carbo
Kažu da je jako dobar katamaran, a o unutrašnjosti da ne pričan.

Ako bude sriće, opalit ćemo koju fotku za forum,

Gledam na AIS i vidim da je ˝Krilo Carbo˝ u Spliu i ni iša za Korčulu, jel iša ˝Krilo Jet˝ ili su i oni otkazali liniju? To je prilično rijetko.

Kapetan luka preuzima liniju Rijeka-Mali Lošinj
[You must be registered and logged in to see this link.]

tandara je napisao/la:

Kapetan luka preuzima liniju Rijeka-Mali Lošinj
[You must be registered and logged in to see this link.]

mislim da je ovo naj katamaran trenutno kod nas i zaslužuje da preuzme neku od državnih linija , jadrolinija pomalo gubi katamaranske linije i međunarodne , izgleda da su se odlučili samo za trajekte

Samo iz nekog razloga Kapetan Luka preuzima sve te pruge,.....
Vidi se rad Agencije i kakav je direktor.....

croships je napisao/la:

Samo iz nekog razloga Kapetan Luka preuzima sve te pruge,.....
Vidi se rad Agencije i kakav je direktor.....

nije on kupio taj katamaran novi skupi a da nije znao da će dobiti neku od državnih linija , predobar je da bi vozio samo u sezoni nekoliko mjeseci , već je to možda unaprijed dogoverno, možda su karte već podijeljene između privatnika , državnog brodara i blue line , malim privatnim brodarima idu katamaranske linije jer jadrolinija već godinama zapostavlja obnovu katamarana po mom mišljenju pa pogledajte koje karampane voze u zadarskom području "mediteran" i "olea" zbilja više nisu za ništa.

Ma nije u tome stvar, nego jednostavno smatram da se treba gledati to da se daje više državnoj firmi jer se zna ko joj je vlasnik, a ne privatnicima koji će dignit ruke od te pruge čim imalo padne profit. A s druge strane, KL je ovaj brod kupija za Split-Hvar-Prigradica-Korčula, a ne za ovu prugu, ali kako se u RH sve može, tako da mi ovo nije ništa čudno.

Znači istina je, prvi put sam čuo za ovo od jednom konobara sa Jadrolinije pred mjesec dana...

Vjerovatno če onda vratit ˝Krilo Jet˝ na liniju za Korčulu. Vjerovatno če nabavit još koji katamaran. Dobro su počeli 2 linije u pola godine.

croships je napisao/la:

Ma nije u tome stvar, nego jednostavno smatram da se treba gledati to da se daje više državnoj firmi jer se zna ko joj je vlasnik, a ne privatnicima koji će dignit ruke od te pruge čim imalo padne profit. A s druge strane, KL je ovaj brod kupija za Split-Hvar-Prigradica-Korčula, a ne za ovu prugu, ali kako se u RH sve može, tako da mi ovo nije ništa čudno.

Baš u državnoj firmi se ne zna tko je vlasnik, tj. ne zna se tko pije, a tko plača (zato Jadrolinija je u stanju kakvom je ), dok kod večine privatnika nije tako jer se zna tko je vlasnik. Zna se tko uzima kredit, tko ga vrača i tko če ostat bez kuče, stana, zemlje ili broda ako ne bude vrača kredit.

Zašto bi Jadrolinija sa starim katamaranom (22 godine), manjeg kapaciteta putnika dobila koncesiju, a U.T.O. Kapetan Luka iz Krila Jesenica sa novim katamaranom vrijednim 7.5 mil. Eura, večeg kapaciteta putnika ne bi trebao dobit koncesiju?

zašto državna firma nebi bila uspješna i zna se tko je vlasnik !? ima dosta primjera kako državna firma može biti uspješna i dobar servis građanima . npr: u Njemačkoj je t-com državna firma u večinskom vlasništvu pa je itekako uspješna , pa i kod nas imate npr: Končar Elektroindustrija , Petrokemija Kutina, Janaf, Jadroplov itekako uspješne i velike firme u večinskom vlasništvu države.
Ne znači ako sve privatiziramo da će nam biti bolje , samo treba uvesti malo reda pa neka direktori i menađeri državnih firmi odgovaraju svojom imovinom za propuste.

A što kad Krilo bude na remontu ili mu se desi neki kvar ? Tko će uskočit Jadrolinija ?

Slažem se da ovaj katamaran zaslužuje da nas vozi na jednoj državnoj brzobrodskoj liniji jer je trenutačno najbolji i najnoviji u Hrvatskoj samo sam htio reći da ne moramo baš sve privatizirati !

Slažem se da ne treba sve privatizirat, ali nažalost naše firme u državnom vlasništvu nikad neče biti ni približno uspješne i odgovorne kao neke Njemačke državne firme.
Brodar U.T.O. „Kapetan Luka“ liniju Korčula-Hvar-Split obavlja dugi niz godina.Za liniju Milna - Rogač - Split ima potpisan ugovor do 31. prosinca 2012. godine, a liniju Lošinj - Rijeka bi trebali počet vozit od početka 2013 godine.
To znači da obrt „Kapetan Luka“ ima tri broda (Krilo, Krilo Jet i Krilo Carbo ) i dvije linije, odnosno ima i zamjenski brod.
Do sada je Krilo uglavnom uskakalo Jadroliniji kada bi se desio neki kvar, uglavnom na splitskom području.

Krilo Jet u Splitu 06.11.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Krilo Carbo u Splitu 04.11.

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

16.01.13. Starost: 7 h
Novi katamaran od M. Lošinja do Rijeke

Katamaran Krilo Carbo, u vlasništvu tvrtke Kapetan Luka iz Krila Jesenice, od danas će prvi put kao novi koncesionar isploviti na državnoj brzobrodskoj liniji Mali Lošinj - Ilovik - Susak - Unije - Martinšćica - Cres - Rijeka, doznaje se iz te tvrtke.

Kako je jučer u telefonskom razgovoru za Hinu rekao vlasnik tvrtke Luka Tomić, katamaran Krilo Carbo već je uplovio u riječku luku, a održavanje brzobrodske linije počet će danas isplovljavanjem iz malološinjske luke prema plovidbenom redu.

Za trajanja koncesije, do kraja 2016., svakodnevno će povezivati Mali Lošinj, Cres i Rijeku. Dva puta na tjedan pristajat će u luku Ilovik, a po pet puta tjedno u luke Susak i Unije. Tijekom turističke sezone primjenjivat će se, kao i prije, sezonski plovidbeni red.

Krilo Carbo novi je katamaran vrijedan oko 7,5 milijuna eura i može primiti 350 putnika.

Dugačak je oko 41 metar, široko oko 10 metara i može razviti brzinu do 36 čvorova. Ima dva putnička salona - veći može primiti oko 270, a manji 80-ak putnika.

Izrađen je u Norveškoj, od karbonskih vlakana, a među brodovima takve izrade je najveći na svijetu, istaknuo je Tomić.

Na javnome natječaju ponude za održavanje brzobrodske linije, osim tvrtke Kapetan Luka, predale su još riječka Jadrolinija te splitska Linijska nacionalna plovidba.

Tvrtka Kapetan Luka svojim brodom Krilo Jet, koji može primiti 346 putnika, održava i državnu brzobrodsku liniju Korčula - Prigradica - Hvar - Split.

E da...
I vidim po plovidbenom redu da je brži od Jadrolinije za nekih po ure!

ono što je još bolje, carbo i danas plovi po ovoj buri, a za rab i novalju dubravka ne vozi.

Da li netko ima fotografije salona???

Imas ih na sluzbenoj stranici:
[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]