Brodovi Blue Line i Sem Maritime Company

Zapostavili smo brodove kompanije Blue Line

ako imate sta slika splitske luke roro-putnickih brodova ili za krstarenje da stavite.na brodu sam a ovu temu i kretanja st luke pratimvec dugo

Split 1700 u Splitskoj luci 4.10.2009

[You must be registered and logged in to see this image.]


Dolazak iz Ancone u Split 28.09.2008. Ovu fotografiju sam već bio stavio na forum, medjutim netragom je nestala nakon reorganizacije foruma.

[You must be registered and logged in to see this image.]

odlicne su ti slike ako imas koju i sa cruiserima bio bih ti zahvalan. na brodu sam i nemam prilike slikavat.vidim sv.duje gat napreduje bice lijepo ,valjda cu i ovog mog sada moc tu vezat bice duzine

SpLit 1700 ode do splitske sjeverne luke..

@nłimOn je napisao/la:

SpLit 1700 ode do splitske sjeverne luke..

To je zato sta vise nece vozit za Anconu do 01.04.2010

Split snimljen poćetkom lita.
[You must be registered and logged in to see this image.]

glava79 je napisao/la:

@nłimOn je napisao/la:

SpLit 1700 ode do splitske sjeverne luke..

To je zato sta vise nece vozit za Anconu do 01.04.2010

zašto? šta nezadovoljava uvijete ili se ne isplati? ili nešto drugo???????

Zimovanje i remont

croships je napisao/la:

Zimovanje i remont

Prije zimovanje, jer remont traje vrlo malo.

Nema potrebe da voze sa dva broda tj.svaki dan za Anconu jer nema toliko vozila i putnika.

plovio sam na Blue Lineu dok se jos zvao SEM...Navigava sam prvo na Kraljici mira,a onda smo isli put Poljske po Split !700....Na toj firmi sam imao najgora iskustva....Katastrofa....kada sam se ukrcao prvi put,morao sam kupiti radni kombinezon i cipele od svojih novaca,bez prava na naknadu...A da ne govorim o uvjetima smjestaja i opcenitom stanju tih brodova..... Tada je Split 1700 imao cetiri motora u strojarnici,od kojih je jedan sluzio kao izvor za rezervne dijelove,dok su se ostala tri krpala u navigaciji...Toliko sam se tada naslajfao ventila i sjedista glave da to nije humano....Brod je sa strane posade vise izgledao kao galija.....Kraljica mira je bila jos u katastrofalnijem stanju,cijevi su pustale na sve strane...Dva motora Deutz su bili u strasno losem stanju,kao i globalno cijeli brod.....Opcenito,radni uvjeti su bili strasni,i trajali su toliko dok se vise niti jedan hrvatski mornar vise nije htio ukrcati na te brodove...pa su poceli uzimati Ukrajince i Filipince.....Moje misljenje iza svega je da je davno tim brodovima trebalo zabraniti daljnju plovidbu Jadranskim morem...Neznam kako je danas na Splitu 1700 i Anconi gledajuci sa strane posade,a mislim da se stanje nije puno proinilo....

Čuo sam da Blue Line prodaje oba broda i da kupuju jedan, jer im ističu dozvole kao i Polu.

Šta će Splitu1700 poklopac na krmenoj rampi?

I ja san za to čuo.Je li Ancona dobar brod?

Šta će Splitu1700 poklopac na krmenoj rampi?




Ima prekratku i preusku krmenu rampu,pa je mora zatvarat poklopcem da mu nebi ušlo more.

sada kada se produzi gat sv.Duje nece vise bit ovakvih krmenih vezivanja za novu blue line flotu

Puno,puno,puno rjesenja donosi novi produzeni gat sv.duje!!!

uskoro nam dolazi novi ferry blue line i Ancona nece vise biti najveci ferry sta plovi iz nasih luka u medjunarodnim vezama.
Ancona 12394 bruto tona i 142 metra duzine  jos uvijek najveca i najduza ljepotica

kolko je veča od "Marka Pola"? i kad če doći novi brod?

Novi brod ce vjerojatno pocetkom cetvrtog mjeseca bit spreman,Marko polo ti je 128 metara i 10154 bruto tone ali on moze ukrcat vise 150 putnika vise sta se vidi i po camcima za spasavanje ima ih 8 ,a Ancona samo cetiri. Svaki putnicki brod ti mora imat  minimum 25 % sredstava za spasavanje (camaca i splavi) vise ili dodatno nego sveukupni kapacitet broda.

Opširnije o prinovi BlueLine...........:-))

[You must be registered and logged in to see this link.] klasika........

[You must be registered and logged in to see this link.] povijest......

[You must be registered and logged in to see this link.] vrlo interesantna "glasna razmišljanja".........

reful je napisao/la:

uskoro nam dolazi novi ferry blue line i Ancona nece vise biti najveci ferry sta plovi iz nasih luka u medjunarodnim vezama.

Ancona 12394 bruto tona i 142 metra duzine jos uvijek najveca i najduza ljepotica

[You must be registered and logged in to see this link.]

Kongshavn je 5m i 8cm kraći od Ancone.

Ancona je duza ,ali putnicki brodovi se mjere u bruto tonama a Konshavn ima  16630  bruto tona, Ancona 12394 . Puno je siri i visociji , 8 camaca za spasavanje
kapaciteta 1550 putnika skoro duplo od  Ancone.

Ancona u slikama:

[You must be registered and logged in to see this link.]