novi ferry za blue line

Kompanija “Blue Line International”, koja održava trajektnu liniju između Splita i talijanske Ancone, od norveške kompanije “Kystlink” po svemu sudeći je kupila feribot “Kongshavn”, kapaciteta 1550 putnika i 420 vozila.

Prinova u floti danskog brodara čiji je suvlasnik poznati poduzetnik Juroslav Buljubašić plaćena je između šest i sedam milijuna eura, a na međunarodnoj pruzi trebala bi zamijeniti vremešni trajekt “Split 1700” kojemu u veljači istječe dio sigurnosnih svjedodžbi pa je upitna isplativost njihova obnavljanja i usklađivanja s postroženim propisima, jer je riječ o brodu izgrađenom 1966. godine.

Feribot “Kongshavn” izgrađen je 1979. godine u finskoj Wärtsili kao “Turella” za kompaniju “Viking Line” za koju je splitski škver izgradio poznate blizanke “Amorellu” i “Isabellu”.

Norveški “Kystlink” kupio je taj brod u travnju prošle godine za čak 17,2 milijuna eura, i to kao svojevrsnog spasitelja, jer im je trajekt koji je održavao linije u Skandinaviji doživio opasnu havariju.

Sada je brod prodan “Blue Lineu” za znatno manji novac, ali bi svakako trebao biti osvježenje na međunarodnoj liniji između Hrvatske i Italije.

U brodskim kabinama ugodno se može smjestiti 786 putnika, a ostalima su na raspolaganju avionska sjedala, što će ojačati konkurenciju na pruzi na kojoj se bilježi velik interes putnika tijekom ljetne sezone, a pogotovo tijekom talijanskog feragosta

1979
Building yard Wärtsilä Åbo, Finland (#1242)
Owner Boa RoRo AS
Operator KystLink
Length 136,12 m
Breadth 24,24 m
Draft 5,51 m
GT 16.630
Machinery 4 * Wärtsilä-Pielstick 12PC2-2V
Speed 21 kn.
Number of passengers 1.700 / 1.800
Number of beds 732 / 862
Number of cars 549 / 425

Evo i slika!

[You must be registered and logged in to see this link.]

A po nekim izvorima se nešto šuška da se brod zadnje dvi godine samo premišta po lukama i da baš ne plovi.

croships je napisao/la:

A po nekim izvorima se nešto šuška da se brod zadnje dvi godine samo premišta po lukama i da baš ne plovi.

Zato su ga i kupili!!

Odlično, samo mi godina prizvodnje baš neodgovara.
Kad če doč u Split?

meni se ne sviđa (komandni most je previsoko!), godina proizvodnje je ko naš Dubrovnik, i sumljam da ide 21kn(tako sam pročitao na internetu), sviđa mi se što ima avio sjedala i to što SPLIT1700 ide ća, sve u svemu nije loše, ali moglo je i bolje (ali naravno i gore), nadam se samo da je izdržljiv( za velike valove) i da je kvalitetno napravljen...
ukratko moj komentar na novi brod...

brod je napravljen u finskoj u davno doma sta znaci da je dobar + po kojim je morima plovio cijeli niz godina ,jadran je macji kasalj.Duzine je kao dubrovnik i marko polo ,a ima 60 % vise kapaciteta ili 6000 bruto tona vise .Sve u svemu mocna ladja koja ce ispunit splitsku luku u kojoj se punom parom produzuje gat.Sv.Duje za 150 metara jer sezona ce bit puna cruisera i roro-pax ova.

montokuc je napisao/la:

Evo i slika!

[You must be registered and logged in to see this link.]

Za naše uvjete odlican i mocan brod a pogotovo za liniju Split Ancona. Marko Polo i Dubrovnik ce preci u drugu ligu

sidro je napisao/la:

montokuc je napisao/la:

Evo i slika!

[You must be registered and logged in to see this link.]

Za naše uvjete odlican i mocan brod a pogotovo za liniju Split Ancona. Marko Polo i Dubrovnik ce preci u drugu ligu

pogledajte makinju ,zadar ima 7000 kw, a ona preko 17000 .

Po meni dobar brod kad ga ovako gledam, sad u kakvom je stanju .... Ja sam čuja da bi Ancona mogla ić ća, jer šta će im dva velika broda.

sad neka JADROLINIJA kupi Sister ship [You must be registered and logged in to see this link.]

Brod mi se čini ok, ali mu je (po mom ukusu) previsoko nadgrađe. Čudi me da je košto slično ko i Marjan i ekipa.

ivan74 je napisao/la:

Brod mi se čini ok, ali mu je (po mom ukusu) previsoko nadgrađe. Čudi me da je košto slično ko i Marjan i ekipa.

i cimunjera je ružna

reful je napisao/la:

Norveški “Kystlink” kupio je taj brod u travnju prošle godine za čak 17,2 milijuna eura, i to kao svojevrsnog spasitelja, jer im je trajekt koji je održavao linije u Skandinaviji doživio opasnu havariju.

Sada je brod prodan “Blue Lineu” za znatno manji novac

Zašto mu je cijena pala ovako drastično, jel možda ima kakvu havariju?

Firma koja je bila vlasnik broda je bankrotirala i brod već 2 godine stoji na vezu.

Meni se sviđa neka je star .Prava brodina!

Istina!!! Ovo je stvarno komad broda!!!

samo,nadam se da mu Buljo neće probit rupe po bokovima da bi protira vesla,pa da posada može veslat.....Nadam se da ce sa novim brodom doći i bolji uvjeti za posadu!!!!!!

Split - 04.02.2010.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Meni je ova Ancona izvana lijep brod, dali je neko plovio s njim? kakva je iznutra?

Je ovo novi brod za Blue Line?
[You must be registered and logged in to see this link.]

Da

Na ovom linku piše da je brod u Turskoj...