MS Freedom of the Seas je norveško-američki brod za krstarenja izgrađen 2006 u finskom brodogradilištu Aker Finnyard u gradu Turku za kompaniju Royal Caribbean International.Prvi izgrađeni brod iz klase Freedom.Do izgradnje cruisera Oasis Of The Seas 2009 bio je zajedno s blizancima Liberty of the Seas i Independence of the Seas najveći putnički brod na svijetu.
Izgradnja u suhom doku brodogadilišta Aker Yards (današnji STX Shipbuilding) gdje su kasnije izgrađeni i ostali brodovi klase Freedom započelo je 2004.g
Po dovršenju 2006 g preuzeo je primat najvećeg putničkog broda od britanskog transatlantika Queen Mary 2.Iako 2,4 m uži 6 m kraći s 1,5 m manjim gazom 8,3 m niži i 8,5 čvorova sporiji Freedom of the Seas smatra se većim od QM2 radi svije tonaže.Dok je bruto tonaža bila procijenjena između 154,000 brt i 160,000 brt službena procjena norveškog pomorskog kvalifikacijskog društva Det Norske Veritas je 154,407 brt što ga u odnosu na 148,528 brt QM2 čini jednim od najvećih putničkih brodova..Cijena izgradnje bila je oko 800,000,000 američkih dolara
Freedom of the Seas je dugačak 338,77 m i širok 56,08 m.Plovi brzinom od 21,6(40km/h) što omogućavaju 6 Wartsila 46V12 diesel motora svaki 12.6 MW (17,000 KS) 514 rpm.Potisak omoguavaju 3 Asea Brown Boveri (ABB) Apizod pogonske elektro-gondole-jedna fiksna dvije azimutne ukupne snage 42 MW.Brod raspolaže također sa 4 pramčana potisnika radi lakšeg manevriranja u Lukama i 30 čamaca za spašavanje.Potrošnja goriva je 12,80 t na sat
Freedom of the Seas raspolaže sa 18 paluba od kojih 15 za putnike 242 vanske kabine bez balkona(cca 15 m2) 842 kabine s balkonom (cca 19 m2) .733 unutarnje kabine (172 s pogledom na unutrašnju promenadu).Standardni kapacitet putniks je 3,600 ili 4 370 pri maksimalnoj popunjenosti što zajedno s posadom oko 1,360 čini 5,730 ljudi na brodu.Također se ističu 135 m dugačka 9 m široka i četri palube visoka šetno-trgovačka paluba (Royal Promenade) oko koje su koncetrirani glavni restorani trgovački i zabavni centri biblioteka i teatar sa 1,350 sjedećih mjesta
Nakon izgradnje Freedom of the Seas bio je na dokovanju u brodogradilištu Blohm und Voss u Hamburgu radi popravka oštećenog nosača jedne od pogonskih-Apizod-elektro-gondola i završnih radova prije primopredaja kompaniji Royal Caribbean International 24 travnja 2006. 25 travnja isplovio je za Oslo radi službenih proslava 29 travnja stiže u Southampton odakle 3 svibnje kreće na prvi prelazak Atlantika 12 svibnja dolazi u Cape Liberty Cruise Port jesan od putničkih terminala u njujorškoj luci na službenu ceremoniju krštenja što je uživo prenosila Tv mreža NBC.Nakon boravka u Bostonu 19-22 svibnja ,4 lipnja iz Miamija isplovljava na svoje 1 krstarenje za Karibe,Meksiko,Kajmanske Otoke,Jamajku i Haiti.Do svibnja 2009 bazirao je u Miamiju a nakon toga u Port Canaveralu gdje je zamijenio Mariner of the Seas
Toliko o njemu