Brodovi na ostalim linijama između država na Jadranu

10bofora je napisao/la:

PS2 je napisao/la:

sramota

sramota za sve pomorce što se radi radi profita .

Brodovi koji održavaju redovne linije između jadranskih luka trebali bi krcati pomorce iz tih zemalja a trajekti da viju zastavu jedne od tih dviju zemalja i onda bi bilo reda.

pogledajte šta radi blue line , objavi red vožnje pa onda kad mu zatreba ide u škver , ne osigura zamjenski brod , potira ljude doma bez kinte , kupuje brodove priko 30 godina stare jer može jer vije zastavu tunguzije a naše vlasti sve to lipo dozvoljavaju i sve po zakonu , tako vam je u crnoj gori isto i u albaniji još i gore .

U Crnoj Gori stanje i nije tako strasno,s obzirom da sem dva nasa feribota(Sveti Stefan i Sveti StefanII) ni jedan drugi ne vrsi brodske linije ka nasoj obali,konkretno ka luci Bar

Dosta se brodova iz ovoga topica remontuje u Jadranskom brodogradilistu Bijela,pa evo malo slika nekih od njih
Za pocetak dva feribota Barske plovidbe\Montenegro lines, koji odrzavaju brodsku liniju Bar-Bari-Bar,kao i Bar-Ancona-Bar(samo Sveti Stefan II)
"SVETI STEFAN"
Duzina:110m,Sirina:17m,God izgradnje:1977...
[You must be registered and logged in to see this link.]



"SVETI STEFAN II"
Duzina:119m,Sirina:18m,God izgradnje:1973
[You must be registered and logged in to see this link.]

Idemo dalje:"ADRIATICA I"
Duzina:127m,Sirina:19m,God izgradnje:1979
[You must be registered and logged in to see this link.]



"ADRIATICA KING"
Duzina:122m,Sirina:20m,God izgradnje:1989
[You must be registered and logged in to see this link.]

Nastavljamo:
"RED STAR 1"
Duzina:99m;Sirina:18m;God izgradnje:1965
[You must be registered and logged in to see this link.]



"BARI"
Duzina:134m;Sirina:21m;God izgradnje:1980
[You must be registered and logged in to see this link.]

Linija Brindisi - Valona na kojoj saobraca Red Star I je po mom misljenju najisplativija linija na Jadranu upravo zbog jakih cijena karata a udaljenost izmedju luka je svega 70nm, pogotovo ako uzmemo u obzir stanje ranijih godina kada je gorivo bilo jeftinije. Velika je steta sto je luka Valona totalno neuredjena, prakticno se brodovi vezuju na otvorenom moru jer nema lukobrana sto je prava nocna mora za kapetana pogotovo u zimskim mjesecima...
[url][You must be registered and logged in to see this link.]

Godra znas li zbog cega na nasim brodovima nije vise ispisano Montenegro Lines ?

azzurra je napisao/la:

Godra znas li zbog cega na nasim brodovima nije vise ispisano Montenegro Lines ?

Pa sad,ko ce mu ga znati sta je,ja kao razlog za to vidim u kesonima (mada neki kazu da su to balasni tankovi s cime se ja ne slazem) koji su ugradjeni na bokovima oba broda,tako da je njihovom ugradnjom vecina natpisa bila prekrivena tj nije se vidjela,tako da su sve prefarbali u crveno odnosno bijelo,e sad zasto nisu stavili nove natpise,da li bi bili previse mali ako bi se stavili na ravni dio ili sta vec to samo oni znaju

Ajme i albanci imaju boji brod od najačeg jadrolinijinog...

Interkostal je napisao/la:

Ajme i albanci imaju boji brod od najačeg jadrolinijinog...

Dobar samo na oko,inace ne plovi,motori mu nisu ispravni

godra je napisao/la:

Interkostal je napisao/la:

Ajme i albanci imaju boji brod od najačeg jadrolinijinog...

Dobar samo na oko,inace ne plovi,motori mu nisu ispravni

Znači pogon na pedalinu

godra je napisao/la:

azzurra je napisao/la:

Godra znas li zbog cega na nasim brodovima nije vise ispisano Montenegro Lines ?

Pa sad,ko ce mu ga znati sta je,ja kao razlog za to vidim u kesonima (mada neki kazu da su to balasni tankovi s cime se ja ne slazem) koji su ugradjeni na bokovima oba broda,tako da je njihovom ugradnjom vecina natpisa bila prekrivena tj nije se vidjela,tako da su sve prefarbali u crveno odnosno bijelo,e sad zasto nisu stavili nove natpise,da li bi bili previse mali ako bi se stavili na ravni dio ili sta vec to samo oni znaju

Bice da si u pravu i ja sam mislio da je zbog toga ali rekoh mozda ima drugi razlog Mada oba broda su tranje u njih se sto se tice interijera gotovo i ne ulaze... Vozio sam se sa bijelim par puta prosle godine bas je bio u jadnom stanju... A s'obzirom da u ovim zimskim mjesecima znaju isplovit i sa 10 putnika i to su 90% vozaci kamiona, nemaju kako ni da ulazu, jer je sve sem Jula i Avgusta cisti gubitak

"ADRIATICA QUEEN" danas dosla u Jadransko brodogradiliste Bijela
Duzina:154m;Sirina:22m;God izgradnje:1974
[You must be registered and logged in to see this link.]

Super slike Godra
08.05. dolazi i european voyager u bijelu pa i njega "skljocni" par puta

Da da,vidim ga na AIS kako upravo ulazi u zaliv. TO bi inace trebao biti sistership naseg SVECA II,ako se ne varam
Evo i koja slika
[You must be registered and logged in to see this link.]

Evo slike brodova iz zadnja dva posta u dokovima
"ADRIATICA QUEEN"
[You must be registered and logged in to see this link.]



"EUROPEAN VOYAGER"
[You must be registered and logged in to see this link.]

"ADRIATICA QUEEN" u svom novom izgledu,tj u bojama kompanije
[You must be registered and logged in to see this link.]

I jos
[You must be registered and logged in to see this link.]

"RIGEL"
Duzina:128m;Sirina:22m;God izgradnje:1973
[You must be registered and logged in to see this link.]

Rigel je definitivno jedan od ljepsih feribroda koje sam ikad vidjeo!
Novi feri na liniji Durazzo Bari Durazzo je MF Lato kompanije Anek Lines koji ce u partnerstvu sa Adriaticom Traghetti saobracati na ovoj liniji do 15 septembra (ukoliko me pamcenje dobro sluzi). Za sada je ovo najveci i najbrzi brod na ovoj liniji! Sa kapacitetom od 850 automobila! Godina proizvodnje 1975; Duzina 188m; Sirina 24m, GT 25460 (podaci sa marinetraffic-a) Iznutra je moze se reci lijepo sredjen dok spolja nije neki ljepotan

Čiji je EUROPEAN VOYAGER?

file je napisao/la:

Čiji je EUROPEAN VOYAGER?

To je kompanija European Ferries koja je pocela da saobraca prosle godine u ovo doba na liniji Brindisi Valona.
Od 16 juna pocinje na liniji Durazzo Bari ali izgleda da ce nastaviti i poslije sezone jer im je red voznje do 15 decembra ispisan.
Negdje oko 10 brodova ce saobracati u sezoni Bari Durazzo Bari , ali sacekacemo da vidimo koliko ce ih tacno biti
Ovo je lista brodova od prosle ljetnje sezone

ADRIA FERRIES: AF FRANCESCA; AF CLAUDIA; (RIVIERA DEL CONERO)
VENTOURIS FERRIES: BARI; RIGEL; (AEOLOS KENTERIS)
EUROPEAN SEAWAYS: BRIDGE; IONIS
ADRIATICA TRAGHETTI: ANKARA; SAMSUN
ALBANIAN FERRIES: ADRIATICA QUEEN
AGOUDIMOS LINES: IONIAN SKY
VENEZIA LINES: SAN GWANN katamaran
Brodovi koji su u zagradi nisu korisceni stalno samo u danima najvece potraznje karata, a dok je Riviera del conero imala svoju liniju Ancona Durazzo ovdje je "uskakala" po potrebi.

"BRIDGE"
Duzina:142m;Sirina:23m;God izgradnje:1976;BRT:16,537t
Ovo je prvenstveno bio Ro-Ro,kasnije mu je dodato nadgradje i postao je feribot
[You must be registered and logged in to see this link.]

Kako su ga sredili sad je KAO nov Bog zna kad je poslednji put bio na dock

azzurra je napisao/la:

Kako su ga sredili sad je KAO nov Bog zna kad je poslednji put bio na dock

Pa i nije bio tako strasno zabrastao,samo je radio farbanje,tri dana u doku i odma po izlasku za Bari
[You must be registered and logged in to see this link.]

Bridge bi trebao ove sezone da se pridruzi brodovima kompanije Ventouris ferries: Olympus i Aqua Hercules na liniji Bari - Corfu - Igoumenitsa.
Brodovi Anek Lines-a Lefka Ori i Sophocles V nisu vise na liniji Venezia - Igoumenitsa - Patras trenutno se nalaze u luci Singapur. Kriti I i Kriti II trenutno plove na ovoj liniji. Oni su trenutno jedini operater iz Venecije za Grcku jer se Minoan Lines povukao sa ove linije.