Brodovi na ostalim linijama između država na Jadranu

asti koliko ima ovih trajekata na liniji Bari - Drač , mislim je li tko zna da li se to isplati i koliki je promet uopće tamo ?

PS2 je napisao/la:

asti koliko ima ovih trajekata na liniji Bari - Drač , mislim je li tko zna da li se to isplati i koliki je promet uopće tamo ?

Za sada ovi brodovi plove:
ADRIA FERRIES: AF FRANCESCA; AF CLAUDIA;
VENTOURIS FERRIES: BARI; RIGEL;
EUROPEAN SEAWAYS: BRIDGE; ocekuje se i IONIS da pocne
EUROPEAN FERRIES: EUROPEAN VOYAGER
ANEK LINES: LATO
Za par dana pocinju
ADRIATICA TRAGHETTI: ADRIATICA I
ALBANIAN FERRIES: ADRIATICA QUEEN najavili su i ADRIATICA KING ako uspiju da srede motor, jos nije izvjesno
i ocekuje se kao i svake godine
VENEZIA LINES: SAN GWANN katamaran
2 kompanije su od ove godine pocele plovidbu na ovoj liniji to su ANEK i EUROPEAN FERRIES. A 2 su od prosle godine ADRIATICA TRAGHETTI (EX AZZURRA LINE tj isti je vlasnik) I ALBANIAN FERRIES.
Promet putnika je u ljetnjim mjesecima JUL i AVG izuzetno pojacan zbog velikog broja Kosovara, Albanaca i Makedonaca koji idu iz inostranstva kuci na odmor. Mogu reci da u toku ljeta svako moze da profitira jer bas puno putnika ima tako da su uvjek brodovi bili solidno popunjeni mada sve zavisi od kompanije. Npr Adria Ferries uvijek ima popunjen brod i prije ce neko sa njima da ide nego npr sa IONIS-om jer uvijek kasni i nije nesto sredjen. U ostalim mjesecima je malo slabiji promet ali tu kompanija rotira pa tako Rigel uvjek ode na mrtvi vez u Igumenitsu, odlaze ove kompanije sto su bile samo u toku sezone. Ali najveci posao tu obavljaju ADRIA, VENTOURIS, EUROPEAN FERRIES. ovi ostali su kao sjene cas ih ima cas ih nema zato putnici znaju sto je provjereno i samo ka tome i idu.
Brod Bari je tu prakticno kao RO/RO koji moze da primi 60 kamiona a na ovoj liniji kamiona ima bas puno. AF FRANCHESCA ima veliki kapacitet putnika i vozila tako da su ovo ljeto iz te kompanije docekali spremno s obzirom da je bila u Turskoj na remont prosle zime i da su je ocrtali sa strane dok je prosle godine bila tek kupljena sa imenom DOMIZIANA i nisu imali vremena da bilo sto urade samo klasicni logo kompanije bez nekih dodataka, ista stvar je i sa brodom ADRIATICA QUEEN kompanije ALBANIAN FERRIES koji je trenutno u Bijeloj i obavlja zavrsne pripreme za sezonu. Ujedno ova kompanija je puno ulozila a prakticno da je malo plovila a samim tim i nije nesto zaradila pa je u prilicno velikim je dugovima. Jer su na pocetku uzeli veliki zalogaj kupovinom 2 broda od kojih jedan nije radio a ovaj drugi je morao da krpi cijelu kompaniju. Spas za njih bi bilo da im prorade oba broda.
1 jula bi trebalo da se sazna tacan broj i imena brodova za ovu sezonu.

Puno hvala , stvarno nisam znao da je tu toliki promet putnika i vozila

"Adriatica Queen" nakon što je na njoj završen remont u Bijeloj, zadržana je zbog dugova.

PS2 nema na cemu a putnika je bas dosta to pokazuje i cinjenica da svake godine u sezoni minimum 5 brodova krece svaku noc plus oni koji imaju dnevne voznje, preveze se tu bas veliki broj putnika. Ima na sajt luke Bari neki statisticki podaci kroz nekoliko godina unazad koji pokazuju promet putnika, automobila, kamiona itd prema Albaniji, Hrvatskoj, Grckoj i Crnoj Gori koga zanima moze da pogleda
Maestral moze biti da je zbog toga znam da je u dugovima, ali ako ne radi nece se moc ni dugovi izmiriti to su se trebali prije dogovoriti , valjda ce biti sve rijeseno sto prije jer sezona je na vratima.

Maestral je napisao/la:

"Adriatica Queen" nakon što je na njoj završen remont u Bijeloj, zadržana je zbog dugova.

Zaplijenio ju je privredni sud po nalogu neke Italijanske kompanije kojoj Albaniaferries duguje pare za gorivo koje su preko nje nabavljali.

godra je napisao/la:

Maestral je napisao/la:

"Adriatica Queen" nakon što je na njoj završen remont u Bijeloj, zadržana je zbog dugova.

Zaplijenio ju je privredni sud po nalogu neke Italijanske kompanije kojoj Albaniaferries duguje pare za gorivo koje su preko nje nabavljali.

Eee divno nemaju srece pa nemaju oni odmah cim srede brod nesto se desi tako je bilo i kad je Adriatica King bila u Bijeloj citavu je sredili a makina trop nikako da je naprave, tako je i Quuen sad vezana poslije remonta. Nema tu srece cini mi se jer sa dodatnim zaduzivanjima samo tonu sve dublje. Ocigledno da rukovodstvo kompanije nije bas donosilo prave odluke do sada...

Evo i Red Star I ce ploviti Bari Durazzo ove sezone zajedno sa European Voyagerom za kompaniju European Ferries, nocas mu je prvi viaggio

Dok nisam ovdje pročitao nisam znao da je takva navala između Albanije i Italije. Trenutno na AIS-u 5 brodova plovi u oba smjera.

Evo kako je Adriatica I imala problema sa makinom 4h brzina joj nije prelazila 2kn i bila je van kursa
[You must be registered and logged in to see this image.]

a poslije se vraca na kurs i 5 kn joj je bio maximum

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dana 21.07 iz pravca Bari za Durazzo isplovljava cak 9 brodova, 2 dnevne i 7 vecernjih partenci cak 2 broda Adria ferries u vecernjoj partenci sigurno su racunali da ce Af Francesca biti fulirana sa 600 vozila i 2000 putnika koje moze da primi pa su stavili jos jedan brod Af Michaela uzmimo u obzir da brod Lato ima garazu od 850 automobila i ima jos ostalih 6 brodova pored ova 3 znaci nocas ce biti pravi haos u luci Bari
evo i tabele sa polascima
[You must be registered and logged in to see this image.]

Osim ovih za Albaniju, večeras u Bari dolaze i "Dubrovnik" i "Sveti Stefan". Bit će interesantno vidjeti gdje će akoštati svi ti brodovi.

Sigurno je da neće svi pristati uz molo San Vito, nego će neki, a to bi mogla biti ova dva gore navedena, upućena u Darsenu Ponente, odakle parte trajekti za Grčku.

Lato se uvijek veze na bankinu 12 tamo su se nekad vezivali Liburnija i Marko Polo kad nije bilo slobodnih vezova na Molo San Vito. Morace da saceka da Bridge ode za Grcku pa tek onda da uplovi u luku. Za sve je bilo mjesta.
Evo ovako to da izgleda:
Red Star bankina 1
Rigel bankina 2
Ionis bankina Testasa
Adriatica Queen bankina 3
Af Michaela bankina 4
Dubrovnik bankina 4a
Af Francesca bankina Pontone
Lato bankina 12
Sveti Stefan bankina 12b

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zahvaljujem Azzurra na izvrsnom prikazu večeras iz luke Bari.

U zadnje vrijeme "Dubrovnika" sve češće stavljaju u četverovez pored bankine 4, a "Sveca" su stisnuli blizu "Lato"-a.

Ukrcaj na trajekte za Albaniju potrajati će do kasno u noć

Nema na cemu Maestral, bilo je zanimljivo sve ovo pratiti nocas mada tek je pocelo ovo "ludilo" u luci Bari Jeste ove godine Dubrovnika sve cesce stavljaju na taj cetverovez ranijih godina je bilo obratno za Hrvatsku su se brodovi vezivali na vez 12 a "Svetac" bi bio na taj cetverovez ovaj put je bilo drugacije mada to rade zbog toga jer brod koji je na bankinu 4 ne moze da krene dok ne isplovi brod koji je na bankinu 4a jer su izuzetno blizu a Dubrovnik nikad ne kasni previse sa partencom evo nocas je krenuo u 22:17h dok je "Svetac" imao partencu negdje poslije ponoci. Af Michaela je isplovila negdje oko 23:30h a ne bi mogla isplovit da je "Sv. Stefan" bio na vez 4a u tome je stvar Mada ove godine nisu velika kasnjenja bar za sada sjecam se ranijih godina se desavalo da smo isplovljavali i poslije 2h,3h kako kad, mada tada su bili drugi brodovi od "starih kompanjola" su ostali samo Rigel, svi iz Adrie i Ionis. I cesto se desavalo da po 2 broda nemaju mjesta i cekaju dok ne krene neki brod sa veza na koji mogu pristati pa tek onda ulaze u luku pa su iz tog razloga kasnjenja bila mnogo veca...

Tko putuje sve tim brodovima? Di idu svi ti ljudi, auta, kamioni?

glava79 je napisao/la:

Tko putuje sve tim brodovima? Di idu svi ti ljudi, auta, kamioni?

Ima bas mnogo ljudi sa prostora Albanije, Kosova, Makedonije koji zive u Italiji, Svajcarskoj, Francuskoj i ostalim zemljama sjeverne Evrope pa im je na ovaj nacin najlakse da dodju na ljetovanje u svoju domovinu. A kamiona ima bas dosta njihova destinacija je uglavnom Albanija i Makedonija. Ima klip na youtube-u gdje kazu da je 2010 godine oko 300 000 ljudii preslo granicni prelaz izmedju Makedonije i Albanije u mjesecu Avgustu dok je ka Kosovu taj broj znatno veci.
Kad je vec postavljeno pitanje evo jedan interesantan video koji pokazuje kako su neki od njih stigli u Italiju 1991 godine zaista nevjerovatno [You must be registered and logged in to see this link.]

Posto se radi o brodovima koji su do nedavno plovili Jadranskim morem evo jedne vijesti da je Tirrenia privatizovana nedavno i da su vec kupili 2 broda "BONARIA" (na slici lijevo) ex Olympia palace i "AMSICORA" (na slici desno) ex Europa palace. Trenutno su u luci Messina gdje se obavljaju pripreme za pocetak plovidbe na relaciji Civitavecchia-Cagliari krajem mjeseca pocinju evo i slike sa natpisom TIRRENIA, nek im je sa srecom
[You must be registered and logged in to see this link.]

Molim stavljati slike veličine max 800x600px

azzurra je napisao/la:

Posto se radi o brodovima koji su do nedavno plovili Jadranskim morem evo jedne vijesti da je Tirrenia privatizovana nedavno i da su vec kupili 2 broda "BONARIA" (na slici lijevo) ex Olympia palace i "AMSICORA" (na slici desno) ex Europa palace. Trenutno su u luci Messina gdje se obavljaju pripreme za pocetak plovidbe na relaciji Civitavecchia-Cagliari krajem mjeseca pocinju evo i slike sa natpisom TIRRENIA, nek im je sa srecom
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ovo su brodovi od Minoan linea bili. Je li Tirrenia neka sestrinska firma ili je Minoan upao u kakve probleme kad ih je prodao. Koliko sam pratio vozili su obično za Anconu iz Grčke.

Nije sestrinska, ona je bila drzavna pa su je privatizovali i preuzeta je od strane Compagnia Italiana di Navigazione ili skraceno (Cin). Ova kompanija je osnovana samo za privatizovanje Tirrenie, sastavljena od, Moby Lines-a, Grimaldia i na kraju Marinvesta (ili Gianluigi Aponte koji je vlasnik MSC-a, Snav-a i Grandi Navi veloci, koji bogatas majko mila). Znam da imaju velike planove pogotovo o obnavljanju flote i da ce biti prodati brodovi klase "Strade romane" tu spadaju Domiziana koja je vec prodata Adria ferries zatim Flaminia, Clodia, Nomentana, Aurelia i jos 2 broda Lazio i Toscana.
Prosirismo malo pricu ali ako ima veze onda neka admin prebaci ove postove u novu temu

video kako je Grecia od Ilion Lines-a zavrsila na plazama Aliage
[You must be registered and logged in to see this link.]
i jos jedan video u slikama u kakvom je stanju bila prije rezanja, obratite paznju na osvrt kapetana na 5:11
[You must be registered and logged in to see this link.]

azzurra je napisao/la:

video kako je Grecia od Ilion Lines-a zavrsila na plazama Aliage

Na 1:49 se vidi Vanga. A sokolovo oko ce je vidit i kad se ovaj brod priblizava obali.
I na slideshowu je ima. Nije ostalo gotovo nista sem zadnje rampe

Sveti Stefan II u Bari-u na Molu Darsena Ponente
[You must be registered and logged in to see this image.]

Azzura, je li znaš u kakvom je stanju ovaj Sveti Stefan? Kad je zadnji puta znatnije obnovljen? Ima već skoro 40 godina, on je isto godište kao i Marko Polo, a vidim da nema nikakve modifikacije po krmi, znači zadovoljava uvjete za međunarodnu plovidbu i bez ''pačjeg repa''.

A šta mu nije ovo po sredini naknadno ugrađivano?