Pomorske nesreće u Jadranu

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, lipanj 1977.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Nasukao se ribarski brod kod prolaza Ždrelac
Prije 20 sati
ŽDRELAC – Ribarski brod Škoda jutros se nasukao na ulazu u morski prolaz Ždrelac.
Službenici Lučke kapetanije su na terenu, a po završetku očevida utvrdit će se kako je došlo do nasukavanja ribarskog broda iz Kali u blizini mosta koji povezuje Ugljan i Pašman.
– Još uvijek je očevid u tijeku. Nitko nije nastradao niti ima onečišćenja mora – kratko je za Morski HR rekao kapetan Lučke kapetanije Zadar, Alen Rukavina.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, kolovoz 1981.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, studeni 1983.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, siječanj 1984.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Nasukao se ribarski brod na otok Zlarin
Prije 1 dan
ZLARIN – Ribarski brod Blufin iz Šibenika, nasukao se jutros kod rta Lovišća, na jugoistočnoj strani otoka Zlarina.
Kako doznajemo, ribari su iskrcali ribu u petak navečer u Rogoznici, a nasukavanje se dogodilo na povratku za Šibenik. Nitko od dvočlane posade ovog ribarskog broda nije ozlijeđen, a brod je u poslijepodnevnim satima danas i odsukan.
Okolnosti pomorske nesreće znat će se po dovršenju očevida, no prema neslužbenim informacijama kojima raspolažemo, nitko nije bio alkoholiziran, a kormilaru je prije nasukavanja pozlilo.
Prema podacima iz Ministarstva mora, pomorstva i infrastrukture, ovo nije prvi put da se ribarski brod Blufin nasukao, a jedan put je čak i potonuo! Naime 16. kolovoza 2007. godine na putovanju iz Sali prema otoku Ižu ribarski brod se nepažnjom zapovjednika nasukao na pličinu sjeverozapadno od otočića Lavdare kod Dugog otoka. Protiv tadašnjeg zapovjednika broda podnesena je prijava za pomorski prekršaj. Jednom neprilikom potonuo je u zadarskoj luci Gaženica, zbog prodora mora u plovilo, do čega je došlo zbog rasušenosti i neodržavanja broda.
D.G.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Narodni list, 1959.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Narodni list, 1972.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, travanj 1989.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Šibenski list, 1962.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Dubrovački vjesnik, 1990.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Dubrovački vjesnik, 1996.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Dubrovački vjesnik, 1969.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Potonuo katamaran Mislav ispred šibenske luke – Kapetanija na terenu, postavljaju se brane
Prije 1 dan
ŠIBENIK – Katamaran Mislav, 21-metarski brod koji je prije nekoliko godina održavao državnu brzobrodsku liniju Šibenik-Kaprije-Žirje, potonuo je u uvali Svetog Petra ispred šibenske luke.
Kako doznajemo od tamošnjih ribara, posljedica je to višegodišnjeg nemara brodovlasnika kojem je navedena koncesija za prijevoz putnika i oduzeta. No da stvar bude gora, nije to jedan brod u luci koja je primarno bila namijenjena ribarima. U uvali Svetog Petra ih ima, ni manje, ni više, nego tri.
Drniški brodovlasnik u ovoj uvali ima nekoliko privezanih derutnih brodova
– Cijela uvala je u nafti. Tu brodovlasnik Ante Križanović drži brodove Dalvina, Antu Velog i Mislava koji je sad na dnu vale koja je postala groblje propalih brodova – doznajemo od ribara koji se žale da brodovlasniku nitko ne može ništa.
– Ta uvala je bila vojna i tada smo govorili da je ona idealna za ribarske brodove da se ne vežemo više na šibensku rivu gdje nismo bili podobni – pojašnjavaju nam.
Iako je primarno određena za ribarsko pristanište, ribarima je nejasno zašto su vlastodršci skinuli markicu ribarske luke i napravili luku otvorenu za javni promet od županijskog značaja, gdje su se lagano s godinama ubacili brodari.
Na upite ribara, u Lučkoj upravi su kazali da su nemoćni bez sudske presude za izmjestiti brodove propalih vlasnika, kažu nam naši sugovornici.
– Drniški brodovlasnik vezivao ih je malo po malo ovamo. Uzurpirao je cijeli gat. A od svih brodova je jedan jedini u voznom stanju. Ali tri olupine stoje tamo već 10 godina, bez plovidbene dozvole i ikakve gospodarske funkcije i tako zauzima oko 40% kapaciteta veza na Svetom Petru – priča nam jedan od njih.
Iz Lučke kapetanije su za Morski HR potvrdili da se radi o navedenom brodovlasniku i da su njihove službe krenule na uviđaj.
– Zasad nema zagađenja mora, idemo to provjeriti. Obaviještena je i Lučka uprava, koja će tamo postaviti brane. Vidjet ćemo što dalje. Vlasnik je obaviješten i kazao je da će poduzeti sve da se brod izvadi – poručili su nam iz Lučke kapetanije Šibenik.
Jurica Gašpar

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, Slobodna Dalmacija, Šibenski list, Zadarski list, 1999.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Novi list, siječanj 1999.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Zadarski list, travanj 1999.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Moldavski teretni brod se zabio u obalu, na istočnoj strani Istre
Prije 1 dan
KOROMAČNO – U ranim jutarnjim satima subote 20. ožujka (oko 6:00 sati) motorni brod „Koralle“ za prijevoz generalnog tereta, Moldavijske zastave, nepažnjom tijekom plovidbe udario je u obalu između Rta Ubac i uvale Koromačno, izvijestilo je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture.
Utvrđeno je kako nema ozlijeđenih osoba niti prodora morske vode unutar brodskog trupa, kao ni onečišćenja mora i morskog okoliša.
Brod je privezan u luci dolaska Bršica – Raša, te je u tijeku inspekcijski nadzor nadležnih službi Ministarstva koji će utvrditi sve okolnosti slučaja.
TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA
No, ovo nije prvi put da se ovaj brod nasukava na našu obalu. Moldavski teretnjak dužine 80,6 metara nasukao se krajem listopada 2014. godine na sjeveroistočnu obalu otoka Visa.
Srećom, ni tada nitko od posade nije nastradao, niti je bilo veće štete za okoliš.
D.G.

[You must be registered and logged in to see this link.]

KAMION PUN ASFALTA ‘ZAPLIVAO’ U STAROM GRADU: Pukla je cima na trajektu
STARI GRAD – U trajektnoj luci u Starom Gradu na otoku Hvaru jutros je prilikom iskrcaja vozila iz motornog broda ‘Natalija’ Split došlo do pucanja konopa (cime) kojim je trajekt bio privezan za obalu, objavljeno je na Facebook stranici Faros news.
U trenutku kada je konop pukao kamion pun asfalta upravo je silazio s brodske ukrcajne rampe. Kamion je skliznuo sa brodske rampe u more. Posada i vozač kamiona nisu ozljeđeni, a upravo traje akcija izvlačenja kamiona iz mora.
Iz PU Splitsko-dalmatinske priopći su da je do nesreće došlo oko 11.20 sati.
– U Starom gradu u trajektnom pristaništu prilikom iskrcaju radnih strojeva s kamiona je u more pao tovarni sanduk s asfaltom. Na mjestu događaja su djelatnici Lučke uprave koji poduzimaju mjere i radnje s ciljem sprječavanja onečišćenja mora – stoji u priopćenju PU, te se dodaje da Lučka kapetanija provodi očevidne radnje uz asistenciju policijskih službenika policijske postaje Hvar.
Doznajemo i da je pokrenuta i hitna akcija mjera radi sprječavanja onečišćenja mora
Prema za sada dostupnim informacijama nema ozlijeđenih osoba.
M.B.

[You must be registered and logged in to see this link.]

BRODU NEMA SPASA Gori koća u šibenskom akvatoriju
Prije 20 sati
ŠIBENIK – Dobili smo više dojava o požaru na koći koji je izbio danas na pučini šibenskog akvatorija, a događaj nam je potvrdila i policija.
– Požar je izbio na brodu u teritorijalnim vodama Republike Hrvatske, u rubnom području između Šibensko-kninske i Splitsko-dalmatinske županije – potvrđeno nam je u šibenskoj policiji.
Neslužbeno doznajemo da se radi o ribarskom brodu Lokarda koji je svoju poziciju posljednji put očitovao prije dva sata 11 Nm južno od otoka Žirja, a iz policije nam preciziraju:
– Dojavu za požar smo dobili 13.36 sati. Članovi posade su prešli na drugu ribaricu i srećom, ljudski životi nisu ugroženi – potvrdio nam je voditelj smjene OKC u PU Šibensko-kninskoj.
Na teren su izišle sve službe; vatrogasci, Lučka kapetanija i policija.
Doznajemo da je brod Lučke kapetanije pristupio gašenju i morao je odstupiti zbog velike vrućine i činjenice da na brodu ima plinskih boca, što bi dovelo u opasnost i gasitelje.
Prema informacijama koje imamo s terena, tročlana posada pokušala je izgasiti požar, ali nisu uspjeli u tome. Potroširi su protupožarne aparate i skočili u more. U blizini je bio ribarski brod Strelica, koji ih je naposljetku spasio.
Iako je bilo informacija da je brod potonuo, čini se da se još drži, ali je obavijen gustim dimom, a ovo je fotografija koju smo upravo dobili.
Jurica Gašpar
D.G.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Velika pomorska nesreća kod Splita: U sudaru dvaju plovila ozlijeđeno 9 osoba, jedna teže
Do nesreće je došlo oko 22:15, ali zasad nema detaljnijih informacija o okolnostima
Piše: S.J.T./M.V.
Objavljeno: 08. srpanj 2021. 00:26
U srijedu u 22:15 na području morskog prolaza Splitska vrata došlo je do pomorske nesreće u kojoj su sudjelovala dva plovila, piše Slobodna Dalmacija.
Plovilo Lučke kapetanije pokupilo je 15 osoba, među kojima je devet ozlijeđenih. Jedna je osoba zadobila teže ozljede, neslužbeno doznaje Slobodna Dalmacija.
Svih devet osoba prevezeno je u splitski KBC, a potrebna pomoć će im biti pružena na hitnom kirurškom prijemu odakle nisu htjeli otkriti detalje njihovog zdravstvenog stanja.
Prevezeni su većinom strani državljani, a kako se doznaje s terena većina je na licima imala krvave tragove i ogrebotine nastale prilikom sudara dvaju plovila.
Kapetan Nikola Brkuljić za Slobodnu Dalmaciju je rekao kako su se sudarila dva plovila na milju i pol od Splitskih vrata, te je odmah po pozivu iz Milne isplovilo plovilo Lučke kapetanije i pokupilo ozlijeđene putnike s brodova.

[You must be registered and logged in to see this link.]

DVA PUTA U DVA DANA Katamaran se zabio u bolsku rivu
Na brodu su nastala oštećenja
Katamaran 'Adriatic express' se jutros zabio u bolsku rivu. Na brodu i gatu su nastala oštećenja, a kako nam kažu mještani to je drugi put da se to događa u zadnja dva dana.
Jučer je, tvrde, imao problema kada je isplovljavao prema Splitu, a današnja nesreća se dogodila kada se privezivao na rivu.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Slobodna Dalmacija, 17.10.1953.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Slobodna Dalmacija, 4.11.1956.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Slobodna Dalmacija, 13.2.1956.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Konačno je poznata sudbina nestalih brodova Regolo i Adria
Autor: Ured za Blaga i misterije
15/04/2018, 21:07
Brod Regolo potonuo je 1956. godine, u blizini Senja, a Jakljan 1944. godine, u plovidbi od Senja prema Rijeci. Za oba broda tragalo se godinama, ali sve do prošlog ljeta njihova krajnja sudbina nije bila poznata.
Veo prošlosti podigao je Danijel Frka, koji je nakon akcije redovite kontrole opasnih olupina izvršene tijekom srpnja i kolovoza 2017. godine, a uz dvije novopronađene olupine, uključio je 11 dosad poznatih olupina, zbog čijeg propadanja prijeti potencijalna opasnost.
Zbog korozije, sve je više izvjesno da će prije ili kasnije maziva i gorivo iz potonulih brodova početi curiti, što je već dokumentirano na nekim olupinama. Frka je o nalazima izvijestio Županijski operativni centar za provedbu plana intervencija kod iznenadnog onečišćenja mora.
Kako govori Daniel Frka a prenosi Novi list, ekipa od pet ronilaca izvršila je 52 ronjenja sa 102 ronilačka sata, što uključuje 48 ronjenja dubljih od 50 metara. Ove godine po prvi put koristila se mala robot ronilica, koja može doseći dubinu od 120 metara.
Pregledi olupina pokazali su da se stanje i dalje pogoršava, što se, napominje Frka, i očekivalo, budući da se uglavnom radi o olupinama starim 40 i više godina, sa uznapredovalim stupnjem korozija.Mala, ali stalna propuštanja goriva dokazana su na gotovo svim olupinama, čak i onima na kojima ranje nije bilo uočenih propuštanja. Kao i ranijih godina, prednjače olupine TA 36 Stella Polare, TA 45 Spica i teretni brodovi Kalliopi i Elhawi star.
Regolo
Brod Regolo potonuo je 1956. godine, u blizini Senja, Bura je puhala s udarima od 200 kilometara na sat, a zbog snježne vijavice temperatura se spuštala na minus 17 stupnjeva ispod nule. Bio je vezan u Senju ali ga je vjetar odvukao na more gdje je potonuo kod otočića Zec. Poginulo je svih 13 članova posade.
Jakljan
Prema informacijama koje je prikupio Daniel Frka, parobrod Jakljan 1941. godine Talijani su stavili u svoju službu, a od 1943. godine plovi kao teretni brod u njemačkoj službi na Jadranu.Adria (ex Jakjan).Brod je potonuo 1944. godine, u plovidbi od Senja prema Rijeci.
Poleđina naslovne fotografije sadržava još podatka / croinfo.net
– Zapovjedniku je naređeno da jednu četu njemačkih vojnika prebaci iz Senja do Rijeke. Giuseppe Ahel tome se protivio, zbog jake bure, ali Nijemci mu nisu ostavili izbor. Bilo je: isplovi, ili ideš pred streljački vod. Brod je u plovidbi potonuo sa svim ljudima na njemu. Nikad nisu nađeni ni sahranjeni, ispričao je Danijel Frka Novom listu.

[You must be registered and logged in to see this image.]
izvor: Slobodna Dalmacija, 2.2.1957.