Lošinjska plovidba - m/t MARINA

Evo da bude posebna tema o tom prilično važnom brodu za Jadran.
Inače sagrađen je 1936. u Švedskoj pod imenom Kronprinsessan Ingrid:
Kasnije je dobio ime Christofer Polhem (1955.) i Marina (1963.)
1969. prodan je Jugoslaviji gdje prometuje na relaciji Zadar-Silba-Mali Lošinj-Pula (ponekad i do Kopra i Venecije) do 2007. kada se brod povlači iz službe i (čini mi se) postaje restoran/hotel u Malom Lošinju.




M/S KRONPRINSESSAN INGRID.
Byggd 1936 av Frederikshavn Værft & Tordok, Frederikshavn, Danmark.
Varvsnummer. 204.
Dimensioner. 63,97 x 10,93 x 4,40 m.
Efter ombyggnad 71,81 x 10,93 x 4,45 m.
Brt/ Nrt/ Dwt. 794/ 235/ 139.
Efter ombyggnad. Brt/ Nrt/ Dwt. 980/ 424/ 275.
Maskineri. Två 6-cyl, Atlas dieslar.
Effekt. 1611 kW.
Knop 14,0.
Passagerare 600.
Bilar. 40.
RN. 8089.
Signal. SJPN.
IMO. 5071987.
1936 02 07. Sjösatt.
Levererad 11 juni 1936 till Rederi Ab Göteborg - Frederikshavns Linjen, Göteborg.
1936 06. Insatt mellan Göteborg-Frederikshavn.
1950 09 30. Ankom Burmeister & Wain, Köpenhamn, Danmark för förlängning.
1950 12 10. Återlevererad efter ombyggnad.
1955 05. Såld till Ångfartygs Ab Gotland, Visby.
1955 06 01. Omdöpt till CHRISTOFER POLHEM. Insatt enligt följande.
Sommar trafik.
Trafik under övriga året.
1955-1962: Nynäshamn-Visby-Oskarshamn.
1963: Nynäshamn-Visby-Västervik.
1955-1963: Upplagd/reserv, senare år mellan Nynäshamn-Visby.
1961. Ombyggd med akterport.
1962 03 21. Firma namnet ändras till Rederi Ab Gotland, Visby.
1963 10. Såld till Expresslinjen Ab, Stockholm. (Stockholm Rederi Ab Svea). Omdöpt till MARINA.
1964 05 15 - 1964 08 31. Insatt mellan Gräddö - Mariehamn.
1964 09 - 1965 05. Upplagd.
1965 05 27 - 1965 08 31. Insatt mellan Gräddö - Mariehamn.
1965 09 - 1966 05. Upplagd.
1966 05 - 1966 08. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn.
1966 09 - 1967 05. Upplagd.
1967 05 - 1967 08. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn.
1967 09 - 1968 05. Upplagd.
1968 05 - 1968 08. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn.
1968 09 - 1969 05. Upplagd.
1969 05 - 1969 08 19. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn.
1969 08 19. Kolliderade MARINA med det Tyska fartyget LUCY ESSBERGER straxt norr om Vaxholm utanför Brödstycket vid Lindalsundet. Det tyska fartyget krockade med MARINA på styrbordssidan där en bilport finns. Relingen och flera spant vart skadade på MARINA dock skadades ingen på Marina, men fartyget togs ur trafik.
1969 08 20. Upplagd vid Finnboda varv.
1969 11 07. Såld till Losinjska Plovidba OOUR Brodarstvo, Rijeka, Jugoslavien.
1969 11 12. Avgick Finnboda Varv mot Jugoslavien.
1970 05 15 - 1970 09 15. Insatt mellan Rijeka - Cres - Rabac.
1971. Insatt mellan Pula - Mali Losinj - Zadar. Under veckslutet resa mellan Pula - Rovinj - Rimini.
1974. Insatt mellan Pula - Porec - Venedig.
1978. Insatt mellan Pula - Porec - Silba - Venedig.
1991 05. Deltar i evakueringen av flyktingar från inbördes krigets Jugoslavien.
1991. Under hösten, utchartrad till Jadrolinija. Insatt mellan Split - Hvar - Korcula - Dubrovnik.
1991 10 08 och 1991 10 17. Träffas fartyget av granatsplitter på kommandobryggan.
1991 10 19. På grund av inbördeskriget blir fartyget upplagt.
1994. Under sommaren, Insatt mellan Zadar - Silba - Mali Losinj - Pula - Venedig.
2003. Insatt mellan Zadar - Silba - Mali Losinj - Pula - Koper.
2006. Tagen ur trafik.
2007. Såld till Arhipelag d.o.o, Mali Losinj, Kroatien. Använd som restaurangfartyg och museifartyg.

Sjećam se MARINE od prije dvadesetak godina, kada sam je viđao u Zadru.

Ako je zaista prestala ploviti 2007 onda je zaista otišla u zasluženu mirovinu.

Dobri star trajekt koji je zaslužio dostojanstvenu mirovinu.

To mi je užas kada brod - trajekt postane restoran - hotel - disko vezan u nekoj luci.

odlična slika glava

Marina - Mali Lošinj 22.04.2009.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Glava i Robert slike su odlicne i odavno nisam vidio ovaj brod

Odlične slike Robert.

18.lipanj 2009.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Bas steta za brod sto je tu gdje je

montokuc je napisao/la:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Čini mi se zadnja sezona dok je vozila i pristajala na Silbi.
Inače do 1991. je riva na Silbi bila za nekih 60% kraća i onda je pristajala. Bez bočnih propulzora i čega ja sve znam. E to je bila umjetnost, a svaki dolazak Marine na Silbu spektakl.
Moja prva i najveća brodska ljubav.


Možda iskopam pokoju prastaru sliku

[You must be registered and logged in to see this link.]
Tu se isto vidi Marina, ali je u drugom planu...

Pred kraj filmića otprilike se vidi koliko je kratka bila riva i Marina u odlasku za Zadar.
U to vrime prije rata je iz Zadra prema Puli partila u 4 popodne, na Silbi je bila oko 6, a ne znam kada je dolazila u Pulu.
U povratku je idući dan u podne bila iz (Venecije) Pule i Lošinja na Silbi, a u 2 i kvarat je dolazila u Zadar.

1992. su prominili plovidbeni red pa je iz Zd partila u 6.30 prema Puli, a vraćala se iza ponoći.

moram reć da sam upoznao kuhara sa "Marine"

Marina.....Marina....

Sječam se kad je plovila u Mali Lošinj. Ako sam mogao, svaki put sam jo gledao. Zame je bio to jedan od najlepših brodova. Njezin zvuk motora je bio prava poezija .


Imao sam želju da jednog dana plovem iz Kopra do Lošinja, ali uskoro sam dozano da ne plove više

Je li Marina prije (nego šta je došla vozit kod nas)imala krmenu rampu?

Je imala je.

croships je napisao/la:

Je imala je.

A ja bi reko da nije imala... nije uopče imala garažu... Evo link di se dobro sve vidi: [You must be registered and logged in to see this link.]
i evo još jedan: [You must be registered and logged in to see this link.]

Imala je

7. mjesec 2008 -- ljepotica odmara

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ne bacajte pokvarene diskove u smece.
Dosada nekog kompjuterskog servisera moze biti razlog za svanuce svakakvih intimnih prizora na internetu
A u tom primeru Marine, kako izplovljava iz Malog Losinja 2003 godine:

[You must be registered and logged in to see this image.]


Pokusao sam jos malo uvecat i izostrit. Bolje ne mogu ili ne znam

[You must be registered and logged in to see this image.]

Danas sam iskoristio priliku pogledat ovaj izuzetan brod izbliza, pa čak i stupit nogom na njega. Neko vrijeme je na njoj bio cocktail bar, ali sada više ni to. Nešto se spominje hotel, restoran, ali za sada još ništa.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Iza ove pregrade je ostatak garaže koji danas služi kao skladište
[You must be registered and logged in to see this image.]

Slikao sam iznutra samo ovaj krmeni dio garaže. Nisam htio puno švrljat po ostatku broda, jer sam bio gore inkognito, pa da ne bi bilo- nisam znao

Spijunska reportaza
Zalosno je vidit tamo preko uvale. Ko da je ceka sudbina Iloka

Legendarni brod MARINA u Riječkoj luci!!!
Predivno je vidjeti neki brod u luci, makar i samo privezanog. Kad nemamo niti jednu trajektnu liniju (izuzev Dužobalne)...

[You must be registered and logged in to see this link.] Tu se može vidjeti...