Hrvatski putnicki brodari

"Zamošće" je uvik tu privezano kad ne vozi , večinom zimi.

Evo prije neki dan došao je katamaran Melita mjenjati Nonu Anu pa evo malo slika


[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]

[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]

andrej je napisao/la:

slažem se za istru...a zajc je dosta loš brod...ima loše manevarsje osobine - slab pramčani, zatim on nema vanjske komande nego zapovjednik uz otklon kormila, govori i položaj pojedniog motora (npr. lijevi nazad, desni naprijed, desno 20), što onda uzokuje spor manevar....zapovjednik može izravno upravljati samo sa pramčanim propelerom....nespretan je za lokalne jer nema protočnost rampi (samo na krmi ima rampu, ove na bokovima su neupotrebljive)...jako je osjetljiv na skretanje (jako se naginje na stranu)....istra je neusporedivo bolja....

strojarnice od oba broda su groblje na zajcu za manovre radi svih 5 DEUTZ motora(generatora) to su motori sa bagera svaki jedva drzi 100kw (žalosno)tako da šta se tiče pramčanog propelera nije ni čudo što je manovra spora jer nesmije forsirati radi back outa.brod je bio vojna bolnica i specijalno je radjen za Pescaru tj za ulazak u kanal...ima aktivno kormilo koje mu omogucava ulazak sa pogašenim glavnim motorima.a istra je zapuštena ali joj dajem prednost nad zajcem jer ima 2 man(generatora) plus šaft generator na lijevoj osovini....puno para bi trebalo u nju uložiti....i puno troši jer ima 4 burmajstera ako me pamćenje služi svaki po 12 cilindara v...te ide na euro diesel tih motora je na svijetu proizvedeno samo 6 komada od toga su četri na istri pa ti vidi za djelove a zajcevi fiati to je posebna priča fiat dugo godina ne prizvodi velike motore...dijelova nema...zadnje polovne 4 glave su nabavljene sa metisa 2007 toliko ukratko!ciao!

Je to je istina da su ti brodovi stari, ali kad bi se u njih uložilo mogli bi još dosta godina kvalitetno ploviti do naših otoka.
Bar dok se ne nabavi nekoliko zatvorenih i brzih trajekata za linije prema Visu, Lastovu...
Ako su strojarnice groblja, al se ne mogu zamjeniti motori.

FRED je napisao/la:

Je to je istina da su ti brodovi stari, ali kad bi se u njih uložilo mogli bi još dosta godina kvalitetno ploviti do naših otoka.
Bar dok se ne nabavi nekoliko zatvorenih i brzih trajekata za linije prema Visu, Lastovu...
Ako su strojarnice groblja, al se ne mogu zamjeniti motori.

bi moglo bi se zamjeniti motore,no ima tu i kilometri cijevi,sanitarije,vodovi,brda popratnih uređaja da ne nabrajam ostalo...kad sve zbrojiš isplati se prodati i kupiti polovni par godina star....primjera radi jedna glava za jedan cilindar generatora košta 20 000 eura : ) a da bi ugradio nove motore trebao bi izrezati cijelu oplatu broda i ponovo je variti...kako bi to izgledalo...a star brod...a košta..a joj!

Ima li ko podatke di je ˝Princes of Dubrovnik˝ od ATLASA, i ako ko ima slike.
Prve godine kad je došla ˝Adrijana˝ i kad je išla na remont plovila je do Ubli, tad sam plovi s tim gliserom i svidi mi se.

Prekrasna je ova prinčipesa, jedno tri puta lipša od katamarana. Koliko je brza?

Neznam tocno brzinu ali je ljepotica i ima dvije palube za putnike.

Znam, a i vidi se sa slika. Plovi sam jedanput s njom do Hvara na doljnjoj palubi. Ajme koji gušt kad prođe kroz val.

Max brzina je 28 čvorova

Pa dobro to je solidna brzina za ovakav tip broda.

Cijelu zimu je proveo u Dubrovniku.Gdje on ljeti vozi?

Jel ima pramčani, jer nema JET nego pripele, pa prepostavljam da mu manevar ni baš najbolji.

Pa je solidna brzina. Još kad bi Jadrolinija nabavila par ovakvih umjesto katamarana. I mislim da mora bit stabilniji po moru.

Koliko znam liti plovi na relaciji Pula - Venecija (ispravite me ako griješim).

Neznam tocno na kojoj liniji vozi ali vozi u sezoni između Istre i Italije

A onda plovi iz Pule prema Veneciji ili iz Poreča prema Veneciji jer su to jedine luke iz idu takve linije jer sam ove zime bio u Poreču i tamo je neki katamaran ne znam mu točno ime ali znam da ide iz Poreča prema Veneciji ili Trstu.

Evo našao sam ga to je Princ of Venice i plovi ljeti od Poreča prema Veneciji.Maksimalna brzina mu je 25 milja.To je Kompasov brod od naših susjeda janeza.
[img][You must be registered and logged in to see this link.][/img]
Benetke.com

Uf cili son se naježi, ne liči na ništa.

Ovaj ne može ja mislim isploviti kada je more 2.

"Princ Zadra"

odrzava najcesce brzobrodsku liniju Zadar-Olib-Silba-Premuda
max brzina 34kn (prosli tjedan sam s njim bio na Silbi)
ima 2 kata
na prvom prima oko 280 putnika,a na drugom 70

[You must be registered and logged in to see this link.]

MARKO POLO je napisao/la:

Evo našao sam ga to je Princ of Venice i plovi ljeti od Poreča prema Veneciji.Maksimalna brzina mu je 25 milja.To je Kompasov brod od naših susjeda janeza.

ja sam ga bio vidio uživo baš je lijep neznam kad plovi a kad ne ali mi se svidio( IZ VANA)

[ VIJESTI ]
Vijesti
31. ožujak 2009
'NIKOLINA' PLOVI U - NIGERIJU


Dvotrupac 'Nikolina', jedan od najmanjih ali i ponajboljih brzih brodova pod hrvatskom zastavom, zauvijek je otišao iz Jadrana. Nakon višemjesečnih uzaludnih pokušaja da novoga vlasnika pronađe u Hrvatskoj, tvrtka B.I.N. Plovidba d.o.o. iz Solina prodala ga je čak u Nigeriju. 'Nikolina' je pod našom zastavom zaplovila 2003. godine, kad je kupljena u Hamburgu, a ponajviše je prevozila turiste na transferima do otoka.
Brod je izgrađen u norveškom brodogradilištu Holen Mekaniske Verksted A/S u Langevaagu. Dovršen je u rujnu 1995. godine pod imenom 'Iris III' . Dug je 25,5 i širok 7,7 metara, može primiti stotinu putnika, a plovi brzinom od 30 čvorova.
[You must be registered and logged in to see this link.]

HAHAHAHAHAHAHAHAHAH Bože koj katamaran mora da bi bilo vrlo lijepo ploviti s ovim do Lastova ili Visa po jakoj buri

Luka ne kudi konja kojeg nisi jahao.

sidro je napisao/la:

Luka ne kudi konja kojeg nisi jahao.

hahaha a ti jesi ajde molim te ako nemože Korčula ... može ali...