trajekti koje zasluzuje ova zemlja

FRED je napisao/la:

Mislim da hrvatska ne samo da ne zaslužuje nego su ovakvi trajekti nepotrebni a i nemao luke za njih.
Nama bi sada trebalo par trajekata kao što su: ˝Hektorović˝,˝ Lastiovo˝ i recimo par novih ˝otočanka˝ (slične veličinom, dizajnom i snagom motora).
Netrebaju nam uz ovakve cijene goriva brodovi od 50 MW samo da bi ljeti zadovoljili kapacitetom.
Ja radije glasam za više linija manjim brodovima nago jednu velikim brodom. A šta se tiče brzine za ovolike udaljenosti dostatni su brodovi 12-19 čv.

Mislim da je koncept otočanki prevaziđen ,jer nam trebaju protočni trajekti. Istina da nam trebaju trajekti i te veličine,ali puno funkcionalniji bi bili da se grade po nacrtima STONA ili čak SVETOG MARINA Rapske plovidbe
S trajektima kao što su P. HEKTOROVIĆ i LASTOVO opet nebi bio riješen problem o.Hvara jer tamo trebaju brodovi tog slila ,ali većeg kapaciteta.

˝Ston˝ ili ˝Sv. Martin˝ su OK trajekti, ali su spori 9.5, 10 čv. i otvoreni su.
Kad bi recimo salon digli za 3 m i natrag stavili rampu, bili bi protočni. Trup bi zatvori aluminijskom oplatom i naprid stavi ˝kljun˝.
U Grčkoj plove slični trajekti, iako mi Grčki trajekti ni ostala infrastruktura nisu uzor.
Za ˝Hektoroviča˝ bio bi OK treba uvest više linija; pa bi i putnika bilo još više raspoređeni na više linija.

Trebali bi nam biti uzor Norveški i Danski trajekti.

Takve sam ja trajekte vidio u Njemačkoj.

Što se tiče linije Rijeka-Igumenitsa na toj liniji kada smo plovili Grci su se bunili da naši trajekti puno dime a ne pitajući se kakve oni podrtine od brodova oni imaju.A što se tiče tih glomaznih trajekata to nama služi samo po ljeti gdje će Jadrolinija s njima po zimi.

Ovakav trajekt treba za Velu Luku i Ubli.www.shipspotting.com[You must be registered and logged in to see this link.]

Bome se dobro valja brod na ovoj slici.

Došao bi do Lastova

bi sigurno

Mora bit da je to bilo ludo i nezaboravno putovanje.

Robert je napisao/la:

Mora bit da je to bilo ludo i nezaboravno putovanje.

to sigurno

Jadrolinija bi tribala nešto ovako nabavit:
[You must be registered and logged in to see this image.]
[You must be registered and logged in to see this link.]
120 auti,450 putnika i maksimalna brzina 44 čvora

Ja guštam kad je more valovito, a ja na gornjoj palubi u zavjetrini, na dobrom brodu.
Sad ovoliko neznam koliko bin gušta u situaciji na ovoj slici.

Takav brod bi bio odlican ali za međunarodne linije.

Ne salžem se sa takvim brzim trajektima, bio sam na SNAW i mislim da to ni za naše otoke.
Prvo dobar dio godine pretežno su kamioni, a ovakav trajekt ih može malo primit, ako uopče i može.
Drugo nepotrebna je takva brzina, koju ionako ne smi razvit u priobalnom području, pa nebi krače plovi.

Po meni za hrvatsku kopije i originali svih norveških i danskih trajekata.
Tipa: BASTO, Sylt Express, BERGENSFJORD.
Ako ko može neka postavi slike ovih trajekata na forum.

sylt express [You must be registered and logged in to see this link.]

Basto [You must be registered and logged in to see this link.]

Bergensfjord [You must be registered and logged in to see this link.]

sidro je napisao/la:

sylt express [You must be registered and logged in to see this link.]

Ovaj trajekt bi dobro dosao Soltanima

Sidro svaka čast.
Inače nisam misli na ovaj ˝Bjegensfjord˝, ovaj bi bi dobar za međunarodnu. Več ima trajekt istog imena liči na ˝Salt Express˝, ˝brača˝ su mu ˝MASTRAFJORD˝, ˝RAUNEFJORD˝, ˝FANAFJORD˝ ako imaš sliku tih.

˝BASTO˝; dužina 109 m, širina 19 m, brzina 11.7 - 14.9 čv, god 1997
˝FANAFJORD˝; dužina 130 m, širina 19 m, brzina 17.7 - 20.6 čv, god 2006.

MF SyltExpress


Schiffstyp Doppelendfähre

Bauwerft, Baunummer Fiskerstrand Verft AS, N-6035 Fiskarstrand / FV 51

Baujahr 2005

BRZ 3.650

Länge über Alles 88,16 m

Breite 16,10 m

Größter Tiefgang 3,70 m

Reisegeschwindigkeit 16 Knoten

Kapazität Passagiere 600

Kapazität Fahrzeuge ca. 80 Pkw oder z. B. 10 Lkw + 40 Pkw

Hauptmaschinen / Leistung Dieselelektrischer Antrieb / 4 x 1.150 Kw

Antrieb 2 Azimut Verstellpropeller, freischwebend

Klasse Schiff GL + 100 A 5 K 50 E "Car Ferry"

Klasse Maschine GL + MC E AUT

Flagge Deutsch

Heimathafen List auf Sylt

Mastrafjord [You must be registered and logged in to see this link.]

Fanafjord [You must be registered and logged in to see this link.]

Izgleda da su brodovi velikog kapaciteta,dobrih manevarskih sposobnosti jer pristaju na rempu bez bocnog veza a imaju i lijepu liniju za more naravno ne otvoreno jer nemaju zatvoreni pramac.